gf8610p2003a

Βασική λειτουργία συστήματος αδρανοποίησης

Τύπος gf · θέμα 86.10 · έκδοση 0103 · 2019-12-11

Ισχύει για: Τύπος όλα (Επιβατικα (PKW)) με κωδικό 2U8 (Ψυκτικό μέσο, εναλλακτικά) με βενζινοκινητήρα

Θέση

Λειτουργική ομάδα 3 Αμαξωμα › 86 Εξοπλισμος εκτακτης αναγκης, εξοπλισμος για ατομα με ειδικες αναγκες, ειδη υγιεινης, κουζινα › 86.10 Οργανα εκτακτης αναγκης — Σειρά 900 (μοντέλα 9**) · Σειρά 902 (μοντέλα 9**) · Σειρά 904 (μοντέλα 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Σειρά 906 (μοντέλα 917, 918, 924, 953)

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF86.10-P-2003A

Βασική λειτουργία συστήματος αδρανοποίησης

27.11.2019

Τύπος

όλα (Επιβατικα (PKW))

με κωδικό 2U8 (Ψυκτικό μέσο, εναλλακτικά)

με βενζινοκινητήρα

Βασική λειτουργία συστήματος αδρανοποίησης

Διάταξη στο τροπέτο

1

Δοχείο αερίου

2

Αγωγός σωλήνας

3

Ακροφύσιο

4

Πυροκροτητής αδρανοποίησης ψυκτικού μέσου

P86.10-2437-76

Βασική λειτουργία συστήματος αδρανοποίησης

Διάταξη πίσω από το φτερό

1

Δοχείο αερίου

2

Αγωγός σωλήνας

3

Ακροφύσιο

4

Πυροκροτητής αδρανοποίησης ψυκτικού μέσου

P86.10-2444-76

Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, το δοχείο αερίου (1) με τον πυροκροτητή αδρανοποίησης ψυκτικού μέσου (4) είναι τοποθετημένο στο τροπέτο ή πίσω από το φτερό.

Ανάλογα με τον τύπο οχήματος και την έκδοση κινητήρα μπορεί να υπάρχουν πολλά ακροφύσια (3) στο χώρο κινητήρα.

Ρόλος

Στο δοχείο αερίου (1) αποθηκεύεται το αδρανές αέριο (αργό). Όταν ενεργοποιείται ο πυροκροτητής αδρανοποίησης ψυκτικού μέσου, το αδρανές αέριο (αργό) βγαίνει από το δοχείο αερίου (1) μέσω του σωληνωτού αγωγού (2) και του(ων) ακροφυσίου(ων) (3) στο χώρο κινητήρα. Χάρη στη στοχευμένη απελευθέρωση του αδρανούς αερίου (αργό) στα αντίστοιχα καυτά σημεία μπορεί να αποφευχθεί πιθανή ανάφλεξη του ψυκτικού μέσου/μείγματος αέρα.

Ο εγκέφαλος Supplemental Restraint System (SRS) ενεργοποιεί απευθείας τον πυροκροτητή αδρανοποίησης ψυκτικού μέσου.