gf8375s2000a

Sfruttamento calore residuo del motore Funzionamento

Tipo gf · tema 83.75 · versione 0104 · 1999-11-09

Valido per: TIPO 638 con MOTORE 111.948 /978, 601.942 /970 con CODICE (H17) Utilizzazione del calore residuo del motore TIPO 638.244 con MOTORE 104.900 /, /con CODICE (H17) Utilizzazione del calore residuo del motore

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 83 Climatizzazione › 83.75 Impianto di recupero calore residuo — Serie 601 (modelli 942, 970) · Serie 638

Valido anche per motori/cambi: 104 900, 111 948, 111 978

GF83.75-S-2000A

Sfruttamento calore residuo del motore Funzionamento

7.1.98

TIPO 638 con MOTORE 111.948 /978, 601.942 /970 con CODICE (H17) Utilizzazione del calore residuo del motore

TIPO 638.244 con MOTORE 104.900 /, /con CODICE (H17) Utilizzazione del calore residuo del motore

Sfruttamento calore residuo del motore Funzionamento

S83.75-2500-04

Schema sfruttamento calore residuo del motore

A36 Centralina di comando sfruttamento calore residuo del motore

M10/

M45 Pompa addizionale per acqua riscaldamento

M40 Soffiante di riscaldamento

S33 Interruttore per sfruttamento calore residuo del motore

S53 Bloccasterzo con antiripetitore meccanico avviamento

Sfruttamento calore residuo del motore Funzionamento

S83.75-2501-04

Schema sfruttamento calore residuo del motore

(con impianto climatizzazione automatica)

A36 Centralina di comando sfruttamento calore residuo del motore

M10/

M45 Pompa addizionale per acqua riscaldamento

M45 Pompa addizionale per acqua riscaldamento

M40 Soffiante di riscaldamento

S33 Interruttore per sfruttamento calore residuo del motore

S53 Bloccasterzo con antiripetitore meccanico avviamento

S95 Interruttore impianto climatizzazione

Y37 Valvola ciclica impianto climatizzazione

Sfruttamento calore residuo del motore Funzionamento

S83.75-2502-04

Schema sfruttamento calore residuo del motore

(con riscaldamento supplementare)

A34 Centralina comando riscaldamento supplementare

A36 Centralina di comando sfruttamento calore residuo del motore

K29 Relè riscaldamento supplementare (soffiante riscaldamento)

K30 Relè riscaldamento supplementare (pompa addizionale per acqua riscaldamento)

M10/

M45 Pompa addizionale per acqua riscaldamento

M40 Soffiante di riscaldamento

S33 Interruttore per sfruttamento calore residuo del motore

S53 Bloccasterzo con antiripetitore meccanico avviamento

L'impianto per lo sfruttamento del calore residuo del motore viene attivato dalla centralina di comando per sfruttamento calore residuo del motore (A36) con motore a temperatura di regime e con chiave d'accensione estratta dopo aver azionato il relativo interruttore (S33).

La pompa addizionale per acqua di riscaldamento (M10/M45) convoglia il flusso di acqua attraverso lo scambiatore termico di riscaldamento e la valvola ciclica aperta e diseccitata (Y37) .

La soffiante di riscaldamento (M40) ricircola l'aria abitacolo riscaldata in base al regime impostato sul commutatore aria calda/aria fredda (S24.1).

La disattivazione dell'impianto ha luogo:

Azionando nuovamente l'interruttore per lo sfruttamento del calore residuo del motore (S33)

Commutando la chiave d'accensione in posizione 1

Dopo un periodo di esercizio di ca. 30 min

Se la tensione batteria si abbassa su un valore inferiore a 11,5 Volt

La centralina di comando per lo sfruttamento del calore residuo del motore (A36) commuta su funzione impianto, dopo aver disattivato l'alimentazione della tensione del morsetto 15 e se è applicata la tensione di comando mediante l'interruttore per lo sfruttamento del calore residuo (S33).

Per segnalare il funzionamento dell'impianto viene comandata la spia di controllo nell'interruttore per lo sfruttamento del calore residuo del motore (S33).

La pompa addizionale per acqua riscaldamento (M10/M45) e la soffiante di riscaldamento (M40), comandata dal commutatore aria calda/aria fredda (S24.1) vengono attivate dal circuito di riposo dei relè Relais (K29) e (K30) sui veicoli con riscaldamento supplementare.

Centralina di comando sfruttamento calore residuo del motore Disposizione/Compito/Struttura

GF83.75-S-2101A

Interruttore per sfruttamento calore residuo del motore Disposizione/Compito/Struttura

GF83.75-S-2102A

Pompa addizionale acqua riscaldamento Disposizione/Compito/Struttura/Funzionamento

GF83.75-S-2103A

Impianto climatizzazione automatica (KLA) Funzionamento

GF83.40-S-0999A

Funzionamento riscaldamento autonomo

GF83.70-S-0999A

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