Funzionamento climatizzazione automatica (KLA) · gf8340p0001e · Mercedes-Benz WIS

GF83.40-P-0001E

Funzionamento climatizzazione automatica (KLA)

29.1.98

TIPO 202 con CODICE (581a) Climatizzazione automatica

Funzionamento

Il sistema di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione a comando elettronico della climatizzazione automatica (KLA) mantiene costante la temperatura desiderata dell'abitacolo.

La KLA è sempre pronta al funzionamento dopo l'avviamento del motore e funziona in base al cosiddetto principio del «Reheat».
Ciò significa:
Il compressore frigorifico gira sempre al di sopra di una temperatura esterna di 1 °C e raffredda così anche l'aria di alimentazione fredda. Questo effetto serve in primo luogo al confort, poiché il raffreddamento effettua contemporaneamente una deumidificazione dell'aria, che rappresenta a sua volta un requisito importante per un piacevole clima dell'abitacolo. Dopo il processo di raffreddamento l'aria deumidificata sullo scambiatore di calore del riscaldamento viene riscaldata alla temperatura rispettivamente desiderata.
Il raffreddamento può essere disinserito premendo il tasto EC.

 Per prevenire un appannamento dei cristalli, gli sportelli del vano gambe vengono aperti completamente per la durata di
30 secondi dopo l'inserimento dell'accensione.

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Funzionamento di raffreddamento
La sonda termica dell'evaporatore misura la temperatura dell'aria sullo scambiatore di calore del riscaldamento, mentre la sonda termica dell'aria dell'abitacolo misura la rispettiva temperatura dell'abitacolo.

Inoltre viene determinata anche la temperatura esterna con una sonda termica dell'aria esterna. L'elettronica della centralina di controllo e di comando confronta i diversi valori misurati con la temperatura preselezionata con i tasti di temperatura.
A seconda del fabbisogno, l'elettronica regola la climatizzazione automatica o mantiene costante la rispettiva regolazione.

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Funzionamento di raffreddamento
La sonda termica dell'evaporatore misura la temperatura sull'uscita dell'aria dell'evaporatore, mentre la sonda termica dell'aria dell'abitacolo misura la rispettiva temperatura dell'abitacolo. Inoltre viene determinata anche la temperatura esterna con una sonda termica dell'aria esterna. L'elettronica della centralina di controllo e di comando confronta i diversi valori misurati con la temperatura preselezionata con i tasti di temperatura.

A seconda del fabbisogno, l'elettronica regola la climatizzazione automatica o mantiene costante la rispettiva regolazione.
La quantità e la distribuzione dell'aria vengono regolate in modo completamente automatico da un circuito automatico.

	Filtro parapolvere sostituito da filtro combinato		BT83.10-P-0001-02E
	Centralina di controllo e di comando climatizzazione automatica sostituita da nuovo tipo costruttivo		BT83.40-P-0001-02E
	Centralina di comando ventilatore supplementare sostituita da nuovo tipo costruttivo	Motori 104, 111.975/944, 112.910, 601, 604, 605 Motore 111 fino allo 05/96 Motore 112.920 fino allo 05/98	BT83.40-P-0001-01E
	Centralina di comando ventilatore elettrico motore/impianto di condizionamento sostituita da nuovo tipo costruttivo	Motore 111 eccetto 111.944/975 dallo 06/96 Motori 112.920, 611 dallo 06/98	BT83.40-P-0001-04E
	Compressore frigorigeno sostituito da nuovo tipo costruttivo	Motori 104, 111, 112, 601, 604, 605, 611 dallo 09/95	BT83.55-P-0001-01D
		Motori 104, 111, 601, 604, 605 fino allo 08/95	BT83.55-P-0001-01E
	Sonda termica scambiatore di calore sostituita da nuovo tipo costruttivo		BT83.57-P-0001-01E
	Sonda termica liquido di raffreddamento sostituita da nuovo tipo costruttivo		BT83.57-P-0001-02E
	Funzionamento ventilazione		GF83.10-P-2000E
	Funzionamento sistema di depressione		GF83.10-P-2001D
	Funzionamento circuito di riscaldamento		GF83.20-P-2003E
	Funzionamento centralina di controllo e di comando climatizzazione automatica	fino al 31.08.95	GF83.40-P-2000B
		dallo 01.09.95	GF83.40-P-2000E
	Funzionamento circuito liquido frigorigeno		GF83.40-P-2001E
	Funzionamento regolazione temperatura		GF83.57-P-2000E
	Funzionamento sfruttamento calore residuo del motore		GF83.75-P-2000E

Documenti citati

bt8310p000102e Filtro parapolvere sostituito da filtro combinato
bt8340p000101e Centralina di comando ventilatore addizionale sostituita da nuovo tipo costruttivo
bt8340p000102e Centralina di controllo e di comando climatizzazione automatica sostituita da nuovo tipo costruttivo
bt8340p000104e Centralina di comando elettroventilatore aspirante motore e impianto di climatizzazione sostituita da nuovo tipo costruttivo
bt8355p000101d Compressore frigorigeno sostituito da nuovo tipo costruttivo
bt8355p000101e Compressore frigorigeno sostituito da nuovo tipo costruttivo
bt8357p000101e Sonda termica scambiatore di calore sostituita da nuovo tipo costruttivo
bt8357p000102e Sonda termica liquido di raffreddamento sostituita da nuovo tipo costruttivo
gf8310p2000e Funzionamento ventilazione
gf8310p2001d Funzionamento sistema di depressione
gf8320p2003e Funzionamento circuito di riscaldamento
gf8340p2000b Apparecchio di comando e controllo del climatizzatore automatico, funzionamento
gf8340p2000e Apparecchio di comando e controllo del climatizzatore automatico, funzionamento
gf8340p2001e Funzionamento circuito liquido frigorgieno
gf8357p2000e Funzionamento regolazione temperatura
gf8375p2000e Sfruttamento calore residuo del motore Funzionamento