Funzionamento circuito di riscaldamento

P83.20-2050-06

Rappresentazione nel motore 111

1 Serbatoio compensazione liquido di raffreddamento

1a Serbatoio silicagel

2 Radiatore

3 Termostato liquido di raffreddamento (posizione motore a temperatura di esercizio)

4 Pompa liquido di raffreddamento

6 Scambiatore di calore di riscaldamento

7 Tubazione di sfiato aria al serbatoio di compensazione liquido di raffreddamento

8 Termovalvola

M13 Pompa di circolazione acqua calda

Y21 Valvola doppia

Y21y1 Valvola doppia, lato sinistro

Y21y2 Valvola doppia, lato destro

M Motore

S Serbatoio acqua lavacristallo riscaldato con il liquido di raffreddamento

A Ritorno liquido raffreddamento
B Mandata liquido raffreddamento
C Tubazione di spurgo aria al serbatoio di compensazione liquido raffreddamento

D Funzionamento cortocircuito temperatura < 87 °C (corrente liquido raffreddamento attraverso motore
e riscaldamento abitacolo)

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E Fase miscelazione temperatura > 87 °C e < 102 °C (il termostato apre, inizio del flusso attraverso il radiatore)

F Funzionamento raffreddamento temperatura > 102 °C (termostato aperto, flusso massimo attraverso il radiatore)

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Funzionamento
La pompa del liquido di raffreddamento (4) pompa il liquido di raffreddamento freddo attraverso il motore (M), dove il liquido di raffreddamento assorbe il calore del motore e viene riscaldato. Successivamente il liquido di raffreddamento riscaldato viene guidato attraverso lo scambiatore di calore del riscaldamento (6), dove il calore viene ceduto all'aria dell'abitacolo. La quantità del liquido di raffreddamento che fluisce attraverso lo scambiatore di calore del riscaldamento (6) viene comandata dalle valvole doppie (Y21y1 e Y21y2) disposte nel ritorno del liquido di raffredda-mento (A). La quantità del liquido di raffreddamento può essere regolata separatamente per il lato sinistro e il lato destro.

Attraverso il ritorno del liquido di raffreddamento (A) il liquido di raffreddamento ritorna di nuovo alla pompa del liquido di raffreddamento (4). Nel ritorno tra la valvola doppia (Y21) e la pompa del liquido di raffreddamento (4) può essere montata una pompa di circolazione acqua calda (M13). La maggior parte del liquido di raffreddamento non fluisce attraverso il riscaldamento, ma dal motore (M) al termostato del liquido di raffreddamento (3). A seconda della temperatura dell'acqua esso trasporta l'acqua attraverso il radiatore (2) o direttamente alla pompa del liquido di raffreddamento (4).