Circuito de calefacción – Funcionamiento

P83.20-2050-06

Se muestra en el motor 111

1 Depósito de expansión de líquido refrigerante

1a Depósito de silicagel

2 Radiador

3 Termostato del líquido refrigerante (posición con el motor caliente a la temperatura de servicio)

4 Bomba de líquido refrigerante

6 Intercambiador de calor de la calefacción

7 Tubería de purga de aire del depósito de expansión del líquido refrigerante

8 Válvula térmica

M13 Bomba de circulación de agua de calefacción

Y21 Válvula doble

Y21y1 Válvula doble izq.

Y21y2 Válvula doble der.

M Motor

S Depósito, agua de lavacristales calentada con el líquido refrigerante

A Retorno del líquido refrigerante

B Aflujo del líquido refrigerante

C Tubería de purga de aire hacia el depósito de expansión del líquido refrigerante

D Funcionamiento en circuito corto, temperatura < 87 °C (corriente de líquido refrigerante a través del motor y de la calefacción del habitáculo)

-----------------------------------------------------------------------------------------

E Fase de mezcla, temperatura > 87 °C y < 102 °C
(el termostato abre el paso, comienzo del paso a través del radiador)

F Funcionamiento en régimen de refrigeración, temperatura > 102 °C (el termostato ha abierto el paso, pleno paso a través del radiador)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcionamiento

La bomba de líquido refrigerante (4) impulsa el líquido refrige-rante frío a través del motor (M). En éste, el líquido refrigerante absorbe el calor del motor y se calienta. Luego, el líquido refrige-rante calentado es conducido a través del intercambiador de calor de la calefacción (6), donde entrega el calor al aire del habitáculo. El caudal de líquido refrigerante que fluye a través del intercam-biador de calor de la calefacción (6) es regulado por las válvulas dobles (Y21y1 e Y21y2), dispuestas en el retorno del líquido refrigerante (A). El caudal de líquido refrigerante puede ser regulado separadamente para los lados izq. y der.

A través del retorno (A), el líquido refrigerante vuelve a la bomba de líquido refrigerante (4). En el retorno puede estar montada una bomba de circulación de agua caliente (M13) entre la válvula doble (Y21) y la bomba de líquido refrigerante (4). La mayor parte del líquido refrigerante no fluye a través de la calefacción, sino del motor (M) hacia el termostato del líquido refrigerante (3). Según la temperatura del agua, el termostato hace pasar ésta a través del radiador (2) o la impulsa directamente a la bomba de líquido refrigerante (4).