GF83.75-P-2000E | Sfruttamento calore residuo del motore Funzionamento | 29.1.98 |
TIPO 202 fino a 31.8.95
con CODICE (450) Versione taxi
con CODICE (580) Impianto di climatizzazione o Tempmatic per USA
con CODICE (581a) Condizionatore automatico
TIPO 202 da 1.9.95 fino a 31.8.97
con CODICE (450) Versione taxi
con CODICE (581a) Condizionatore automatico
TIPO 202 da 1.9.97
Funzionamento
Lo sfruttamento del calore residuo del motore con ventilazione autonoma permette di riscaldare il veicolo anche ad accensione OFF. Allo scopo l'impianto utilizza il calore residuo del motore, che convoglia nell'abitacolo con la soffiante.
L'impianto per lo sfruttamento del calore residuo del motore viene attivato premendo
il tasto REST ( ) sul dispositivo di comando e controllo.
La pompa ricircolo acqua di riscaldamento assicura il flusso allo scambiatore termico di riscaldamento.
La quantità del flusso di aria viene regolata automaticamente.
La regolazione della temperatura ha luogo in base alla temperatura interna preselezionata sul display o sulle manopole di selezione.
Sull'impianto KLA la distribuzione di aria ha luogo automaticamente:
Bocchette di sbrinamento per aria di scarico 80%
Bocchette vano gambe aperte 100%
Prima dell'attivazione girare la chiave d'accensione in posizione 1 o 0 o estrarre la stessa.
La disattivazione automatica avviene,
se la chiave d'accensione viene girata nel bloccasterzo in posizione 2,
dopo circa 30 minuti,
se la tensione della batteria è inferiore a 11,5 V.
Documenti citati
- gf8310p2102a Disposizione/Funzione/Struttura/Funzionamento ventilatore
- gf8320p2107a Disposizione/Funzione/Funzionamento bivalvola
- gf8320p2108e Disposizione/Funzione/Funzionamento scambiatore di calore riscaldamento
- gf8320p2109a Disposizione/Funzione/Funzionamento pompa circolazione acqua di riscaldamento
- gf8340p2148a Disposizione/Funzione/Funzionamento tasto Rest