余熱ヒ一タの機能

機能

補助ファン付き余熱ヒ一タにより、イグニッションをオフにした後でも車両を暖房することができます。ヒ一タはこのためにエンジンの余熱を利用し、この熱をブロワにより車内に送り込みます。

余熱ヒ一タは

コントロ一ル/操作ユニットの余熱ヒ一タ·ボタン (  ) で作動させます。

温水循環ポンプはヒ一タ熱交換器への温水回路を確保します。

風量は自動的に調整されます。

温度制御はディスプレイまたはテンパラチャ·セレクト·ダイヤルでプリ·セットされた車内温度に従って行われます。

オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ルでは空気配分が自動的に行われます:

• デフロスタ·ノズルのリ一ク·エア 80%

• レッグ·ル一ム·ノズル開 100%

スイッチをオンにする前に、イグニッション·キ一をスイッチ·ポジション「1」または「0」に回すか、あるいは抜き取ります。

以下の場合は自動的に停止します。

• キ一をイグニッションのポジション「2」に回したとき

• 約 30 分後

• バッテリ電圧が 11.5 V 以下になったとき