Riscaldamento - Funzione

Generalità

Il riscaldamento consente di conseguire una temperatura ambiente confortevole per gli occupanti a diverse condizioni climatiche. Il riscaldamento viene regolato tramite i seguenti interruttori integrati nell'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzazione (N20):

 Manopola portata aria

 Manopola di selezione della temperatura

 Manopola distributore aria

La funzione del riscaldamento si può sintetizzare nelle seguenti funzioni parziali:

 Ventilazione

 Riscaldamento con regolazione della temperatura manuale

 Circuito di riscaldamento

Ventilazione

La ventilazione assicura l'aerazione dell'abitacolo (circolazione dell'aria). È possibile scegliere tra modalità aria esterna o di ricircolo. Si seleziona la scelta tramite l'interruttore aria di ricircolo. Con la manopola portata aria e con la manopola distributore aria si regolano la portata e la distribuzione dell'aria esterna o dell'aria di ricircolo. L'aria esterna aspirata o l'aria di ricircolo viene distribuita nell'abitacolo tramite lo sportello distribuzione aria e i diffusori uscita aria.

Riscaldamento con regolazione della temperatura manuale

Con la manopola di selezione della temperatura si imposta la temperatura desiderata nell'abitacolo. A seconda della temperatura desiderata varia la posizione dello sportello aria miscelata e di chiusura. In questa maniera viene regolata la portata d'aria esterna o aria di ricircolo che viene condotta attraverso gli scambiatori di calore riscaldati lato anteriore.

La regolazione della temperatura e della circolazione aria avviene manualmente tramite lo sportello aria miscelata e sportello di chiusura così come tramite lo sportello di distribuzione dell'aria. Il comando della modalità aria fresca o aria di ricircolo avviene tramite lo sportello aria fresca/aria di ricircolo. Questo viene regolato dal servomotore sportello dell'aria esterna/aria di ricircolo (M2/5).

Circuito di riscaldamento

Il liquido di raffreddamento viene riscaldato nel circuito del liquido di raffreddamento dal motore. Successivamente il liquido di raffreddamento riscaldato viene condotto mediante la mandata di acqua di riscaldamento attraverso lo scambiatore di calore del riscaldamento, il quale cede calore all'aria esterna o all'aria di ricircolo aspirata. Attraverso il ritorno dell'acqua di riscaldamento il liquido di raffreddamento viene riconvogliato nel circuito del liquido di raffreddamento. La pompa del liquido di raffreddamento provvede alla circolazione del liquido di raffreddamento nel circuito del liquido di raffreddamento. Lo scambiatore di calore del riscaldamento viene sempre attraversato da liquido di raffreddamento.