Funzionamento riscaldamento

Funzione

Il riscaldamento consente di ottenere una temperatura gradevole per i passeggeri in diverse condizioni meteorologiche.

Con la manopola di regolazione della temperatura del pannello di comando e controllo del riscaldamento viene preimpostata una temperatura. Questa impostazione viene trasmessa tramite il cavo di comando e il meccanismo di azionamento allo sportello di miscelazione aria nel pacchetto radiante. Qui il comando avviene nel modo seguente:

Manopola di selezione della temperatura - Posizione MIN (nessuna potenza di riscaldamento)

In questa posizione lo sportello di miscelazione aria chiude il condotto verso lo scambiatore di calore del riscaldamento. L'aria fresca aspirata viene convogliata direttamente alle uscite aria e quindi verso l'abitacolo.

Manopola di selezione della temperatura - Posizione MAX (piena potenza di riscaldamento)

L'aria aspirata viene convogliata attraverso lo scambiatore di calore del riscaldamento in funzione della posizione dello sportello di miscelazione aria. Questo viene generalmente

attraversato da acqua di raffreddamento riscaldata, che a sua volta riscalda l'aria al suo passaggio. L'aria temperata viene

convogliata verso l'abitacolo attraverso le diverse uscite aria.

Riscaldamento con riscaldatore supplementare PTC sul motore 668.914

In queste vetture viene inoltre montato, dopo lo scambiatore di calore del riscaldamento, un riscaldatore PTC elettrico nella scatola del climatizzatore per compensare la mancanza di potenza di riscaldamento che si presenta in determinate condizioni di esercizio.

I cinque elementi termici del riscaldatore supplementare vengono investiti dall'aria che li riscalda. Dato il modello costruttivo, l'aria fresca aspirata fluisce direttamente attraverso il riscaldatore supplementare PTC elettrico, riscaldandosi.