Heizung Funktion

Funktion

Die Heizung ermöglicht ein angenehmes Raumklima für die Fahrzeuginsassen bei unterschiedlichen Witterungsverhältnissen.

An dem Temperaturwählschalter des Steuer- und Bediengerätes der Heizung wird eine Solltemperatur voreingestellt. Diese Einstellung wird mittels Drahtzug und Betätigungsmechanismus auf die Mischluftklappe im Heizungskasten übertragen. Dort findet dann die Steuerung wie folgt statt:

Temperaturwählschalter Stellung MIN (keine Heizleistung)

In dieser Stellung verschließt die Mischluftklappe den Weg zum Heizungswärmetauscher. Die angesaugte Frischluft wird direkt zu den Luftaustritten und somit in den Fahrzeuginnenraum geführt.

Temperaturwählschalter Stellung MAX (volle Heizleistung)

Die angesaugte Luft wird durch die Stellung der Mischluftklappe durch den Heizungswärmetauscher geleitet. Dieser wird generell von aufgeheiztem Kühlwasser durchströmt, wodurch die vorbeiströmende Luft erwärmt wird. Die temperierte Luft wird über die unterschiedlichen Luftaustritte in den Fahrzeuginnenraum geführt.

Heizbetrieb mit PTC Zuheizer beim Motor 668.914

Bei diesen Fahrzeugen wird zusätzlich, nach dem Heizungswärmetauscher, ein elektrischer PTC Zuheizer im Heizungskasten eingebaut, um das bei bestimmten Betriebszuständen auftretende Heizleistungsdefizit auszugleichen.

Die fünf Heizelemente des Zuheizers werden bestromt und erwärmen sich somit. Aufgrund der baulichen Gegebenheiten wird gewährleistet, dass die angesaugte Frischluft direkt durch den elektrischen PTC Zuheizer strömt und sich erwärmt.