gf8310p2201rt

Servomotori - descrizione del componente

Tipo gf · tema 83.10 · versione 0102 · 2008-04-02

Valido per: TIPO 251.1 /0 con CODICE (580) Climatizzatore automatico fino a modello anno 8

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 83 Climatizzazione › 83.10 Ventilazione — Serie 251 (modelli 0**, 1**)

GF83.10-P-2201RT

Servomotori - descrizione del componente

23.5.05

TIPO 251.1 /0
con CODICE (580) Climatizzatore automatico
fino a modello anno 8

Servomotori - descrizione del componente

P83.10-2527-07

M2/5 Servomotore sportelli aria fresca e aria di ricircolo

M2/6 Servomotore per sportello aria miscelata, lato sinistro

M2/7 Servomotore sportello aria miscelata, lato destro

M2/21 Servomotore sportello di distribuzione dell'aria, vano posteriore

M2/22 Servomotore sportello diffusore centrale

M2/12 Servomotore sportello di regolazione del flusso d'aria nel vano posteriore

M2/15 Servomotore sportelli vano piedi, lati sinistro e destro

M2/16 Servomotore sportelli di sbrinamento, lati sinistro e destro

Disposizione

I servomotori sono montati sulla scatola del climatizzatore.

Funzione

Considerazioni generali sui servomotori e la gestione degli sportelli

Posizionamento continuo degli sportelli.

Per evitare che nell'ambito della regolazione i servomotori funzionino in modo continuativo, nel climatizzatore automatico per ogni sportello si attua la seguente funzione di gioco.

Funzione di gioco: una volta impostata una posizione, prima del successivo cambiamento, ad esempio, la temperatura nominale dell'aria di ventilazione deve variare in maniera tale da risultare inferiore o superiore al valore del gioco definito.

I valori finali vengono raggiunti direttamente (0%, 100%).

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Funzione antiappannamento

La funzione antiappannamento evita l'appannamento del parabrezza e dei cristalli laterali dopo l'avviamento del motore inviando l'aria umida, non direttamente verso i cristalli, bensì verso il vano piedi dell'abitacolo.

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Servomotore sportello diffusore centrale

Il servomotore per sportello diffusore centrale aziona gli sportelli aria per indirizzare il flusso di aria verso i diffusori centrali.

In base alla temperatura di uscita aria desiderata dalla bocchetta centrale il servomotore dello sportello del diffusore centrale viene azionato dall'apparecchiatura di controllo e di comando KLA (N22).

Attivazione con "sbrinamento" sportello diffusore centrale 0 % (chiuso)

Attivazione con "Rest" in base alla regolazione

Attivazione con "0" mantenere la posizione del momento

Attivazione con accensione OFF mantenere la posizione del momento

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Comando automatico degli sportelli aria

In funzione delle seguenti grandezze gli sportelli aria vengono aperti fino al 100% dal servomotore del diffusore centrale in base ad una curva caratteristica definita:

posizione sportelli miscelazione aria

Temperatura acqua di raffreddamento

Temperatura evaporatore

Posizione sportelli vano piedi

Comando sportellini aria tramite il diffusore centrale

Nel ciclo manuale le posizioni degli sportelli aria vengono regolate dalla manopola di selezione sul diffusore centrale.

Servomotore sportello aria miscelata lato sinistro e servomotore sportello aria miscelata lato destro

I servomotori sportello aria miscelata lato sinistro e lato destro servono per impostare la temperatura di ventilazione del riscaldamento e del climatizzatore.

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I servomotori dello sportello aria miscelata lato sinistro e lato destro vengono azionati tramite l'apparecchiatura di controllo e di comando KLA a seconda della posizione delle manopole di selezione della temperatura e della temperatura abitacolo effettiva, in base a curve caratteristiche definite e spostano gli sportelli dell'aria miscelata. Gli sportelli aprono o chiudono il passaggio dell'aria attraverso lo scambiatore di calore del riscaldamento per miscelare l'aria riscaldata e fresca o raffreddata nelle proporzioni idonee a raggiungere la temperatura impostata all'interno della vettura.

Gli angoli prescritti degli sportelli aria miscelata vengono rilevati dall'apparecchiatura di controllo e comando KLA in funzione delle seguenti informazioni:

valore nominale della temperatura impostata sulla manopola di selezione temperatura

valore termico misurato sulle sonde termiche per aria abitacolo

Temperatura acqua di raffreddamento

Sportelli aria miscelata chiusi nessun passaggio d'aria attraverso il vano di miscelazione e di conseguenza nessun riscaldamento

Sportelli aria miscelata aperti passaggio dell'aria attraverso il vano di miscelazione con riscaldamento massimo

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Servomotore sportelli di sbrinamento, lati sinistro e destro

Il servomotore degli sportelli di sbrinamento, lato sinistro e destro aziona gli sportelli diffusori di sbrinamento per dirigere il flusso d'aria verso il diffusore di sbrinamento del parabrezza e i diffusori di sbrinamento dei cristalli laterali. Premendo il tasto di sbrinamento cristalli sull'apparecchiatura di controllo e di comando KLA si attiva via bus LIN il servomotore degli sportelli diffusori di sbrinamento lato sinistro e destro.

Con "sbrinamento" e "0" gli sportelli diffusori di sbrinamento sono aperti al 100 %.

Regolazione manuale degli sportelli

(portando il tasto di distribuzione aria nelle diverse posizioni delle lancette dell'orologio)

ore 1 ore 2 ore 3 ore 4 ore 5 ore 6

100 % 100 % 100 % 67 % 21 % 0 %

ore 7 ore 8 ore 9 ore 10 ore 11 ore 12

0 % 0 % 0 % 23 % 65 % 100 %

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Regolazione automatica degli sportelli

Gli sportelli diffusori di sbrinamento si aprono in modo lineare fino al 100% in funzione dei seguenti parametri:

posizione sportelli miscelazione aria

Temperatura acqua di raffreddamento

Temperatura evaporatore

umidità relativa dell'aria

Servomotore sportelli vano piedi, lati sinistro e destro

Il servomotore degli sportelli vano piedi, lato sinistro e destro aziona gli sportelli stessi dirigendo il flusso d'aria verso il vano piedi anteriore e il vano piedi posteriore.

Azionando i tasti di distribuzione dell'aria nell'apparecchiatura di controllo e di comando KLA il servomotore degli sportelli del vano piedi lato sinistro e destro si attiva via bus LIN, comandando quindi gli sportelli del vano piedi che assumono le seguenti posizioni secondo le diverse esigenze:

Attivazione con "sbrinamento" sportelli del vano piedi 0 % (chiusi)

Attivazione con "Rest" in base alla regolazione

Attivazione con "0" nessuna modifica

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Regolazione manuale degli sportelli

(portando il tasto di distribuzione aria nelle diverse posizioni delle lancette dell'orologio)

ore 1 ore 2 ore 3 ore 4 ore 5 ore 6

29% 72 % 100 % 100 % 100 % 100 %

ore 7 ore 8 ore 9 ore 10 ore 11 ore 12

54% 30 % 0 % 0 % 0 % 0 %

Regolazione automatica degli sportelli vano piedi

Gli sportelli del vano piedi si aprono in modo lineare fino al 100% in funzione dei seguenti parametri:

posizione sportelli miscelazione aria

Temperatura acqua di raffreddamento

Temperatura evaporatore

Servomotore sportelli aria fresca e aria di ricircolo

Il servomotore serve a chiudere o aprire l'adduzione di aria fresca azionando gli sportelli aria fresca/ricircolo.

Premendo l'interruttore aria di ricircolo (N22s2) sull'apparecchiatura di controllo e di comando KLA si attiva il servomotore degli sportelli aria fresca e aria di ricircolo.

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Nella funzione di ricircolo lo sportello di ricircolo è aperto e lo sportello aria fresca è chiuso. Il ventilatore aspira aria dall'abitacolo nel climatizzatore.

Nella funzione aria fresca lo sportello di aria fresca è aperto e lo sportello di ricircolo è chiuso. Il ventilatore aspira aria fresca nel climatizzatore automatico.

Azionando manualmente l'interruttore dell'aria di ricircolo l'impianto passa immediatamente al ricircolo temporaneo al 100%. La funzione viene visualizzata dal LED funzioni. Per la limitazione di tempo vale quanto segue:

dopo 30 min con temperatura esterna superiore a circa 7 °C,

dopo 5 min. con temperatura esterna inferiore a circa 7 °C,

dopo 5 min. con AC OFF.

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Inserendo l'accensione è possibile un ricircolo automatico dell'aria al 100% per 30 minutiAl termine di questo periodo l'impianto passa al ricircolo all'80% o alla funzione aria fresca, a seconda delle condizioni.

Se dopo l'accensione del motore è presente una condizione tale da motivare il ricircolo automatico, si attiva dapprima un lavaggio di 30 secondi con aria fresca. Successivamente si passa al ricircolo aria automatico all'80%; se necessario, dopo 10 secondi si passa anche al ricircolo aria automatico al 100%.

Funzione tunnel

Attivazione della funzione tunnel:

Possibile solo se il LED di ricircolo è spento.

Azionamento dell'interruttore aria di ricircolo per oltre 1,5 s

Reazione: lo sportello aria fresca e aria di ricircolo viene portato in posizione aria di ricircolo. Con un lieve ritardo i 4 cristalli ed il tetto scorrevole-sollevabile si chiudono.

Spegnendo il LED del ricircolo manualmente o per temporizzazione automatica, lo sportello aria fresca e aria ricircolo passa su aria fresca, i cristalli e il tetto scorrevole restano tuttavia chiusi.

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Disattivazione della funzione tunnel:

Possibile solo se il LED di ricircolo è illuminato.

Azionamento dell'interruttore aria di ricircolo per oltre 1,5 s

Reazione: lo sportello aria fresca e aria di ricircolo viene portato in posizione aria fresca. Con un lieve ritardo i 4 cristalli ed il tetto scorrevole-sollevabile si aprono.

Reimpostando manualmente il LED aria di ricircolo (azionamento dell'interruttore aria di ricircolo per meno di 1,5 s), viene portato in posizione di ricircolo solo lo sportello aria fresca e aria di ricircolo.

Funzioni speciali della gestione aria fresca, aria di ricircolo:

Nella funzione AC OFF il ricircolo automatico, gestito da emissioni di sostanze nocive, non è possibile.

Nella funzione sbrinamento è soltanto possibile attivare l'adduzione di aria fresca.

Nella funzione "0" vale il ricircolo al 100%.

Il ricircolo manuale viene cancellato al disinserimento dell'accensione.

Nella funzione "Rest" il ricircolo manuale o automatico non è possibile.