Servomoteurs - Description des composants

P83.10-2527-07

M2/5 Variateur pour volet d'air frais et d'air recylclé

M2/6 Variateur pour volet mélangeur gauche

M2/7 Variateur pour volet mélangeur droit

M2/21 Servomoteur volet de répartion d'air arrière

M2/22 Servomoteur volet de buse centrale

M2/12 Servomoteur volet de blocage arrière

M2/15 Variateur, ventilation plancher gauche et droit

M2/16 Variateur, volet dégivrage gauche et droit

Disposition

Les servomoteurs se trouvent sur le caisson de climatiseur.

Rôle

Réglementations générales concernant les servomoteurs et la commande des volets

Positionnement en continu des volets.

Pour que les servomoteurs ne fonctionnent pas en permanence dans la plage de réglage, la fonction LOSE suivante est réalisée dans le climatiseur automatique pour chaque volet.

Fonction LOSE : lorsqu'une position a été réglée, il faut que, jusqu'à la prochaine modification, la température théorique de l'air de soufflage par exemple se modifie d'une valeur suffisante pour que la valeur LOSE inférieure ou supérieure ne soit pas atteinte ou soit dépassée.

Les valeurs finales sont directement approchées (0 %, 100 %).

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Fonction antibuée

La fonction antibuée empêche la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales après le démarrage du moteur en dirigeant l'air humide vers le plancher du véhicule et pas directement sur les vitres juste après le démarrage.

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Servomoteur volet de buse centrale

Le servomoteur volet de buse centrale actionne les volets d'air pour la commande du flux d'air vers les buses centrales.

Le servomoteur volet de buse centrale est commandé par le calculateur et clavier KLA (N22) selon la température de sortie de l'air désirée au niveau de la buse centrale.

Activation pour "Dégivrage" volet aérateur central 0 % (fermé)

Activation pour "Reste" conformément à la régulation

Activation pour "0" maintenir l'ancienne position

Activation pour contact COUPÉ maintenir l'ancienne position

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Commande automatique des volets d'air

En fonction des données suivantes, les volets d'air sont ouverts jusqu'à 100 % par le servomoteur volet de buse centrale d'après une courbe caractéristique définie :

 position des volets d'air mélangé

 Température du liquide de refroidissement

 Température de l'évaporateur.

 position des volets de plancher

Commande des volets d'air par la buse centrale

En mode manuel, les positions des volets d'air sont prévues par la molette sur la buse centrale.

Servomoteur volet de mélange d'air de gauche et servomoteur volet de mélange d'air de droite

Les servomoteurs volet de mélange d'air de gauche et de droite servent à régler la température d'aération du chauffage et du climatiseur.

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Les servomoteurs volet de mélange d'air de gauche et de droite sont commandés par le calculateur et clavier KLA selon la position des molettes sélectrices de température et de la température intérieure effective en fonction des courbes caractéristiques définies et déplacent les volets de mélange d'air. Les volets ouvrent ou ferment le passage d'air dans l'échangeur thermique du chauffage pour mélanger l'air réchauffé et l'air frais ou refroidi dans les proportions correctes nécessaires pour obtenir la température voulue dans l'habitacle.

L'angle théorique des volets pour les volets de mélange d'air est déterminé par le calculateur et clavier KLA en fonction des informations suivantes :

 température de consigne réglée sur la molette sélectrice de température

 température mesurée dans l'habitacle au niveau des capteurs de température d'air intérieur.

 Température du liquide de refroidissement

Volets de mélange d'air fermés Pas d'air dans la chambre de mélange et par conséquent pas de réchauffement de l'air.

Volets d'air mélangé ouverts Tout l'air dans la chambre de mélange avec réchauffement maxi de l'air.

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Servomoteur volets de dégivrage gauche et droit

Le servomoteur des volets de dégivrage a gauche et a droite actionne les volets des buses de dégivrage pour diriger le flux d'air vers la buse de dégivrage du pare-brise et les buses de dégivrage des vitres latérales. En appuyant sur la touche de dégivrage des vitres sur le calculateur et clavier KLA, le servomoteur volets de dégivrage de gauche et de droite est commandé par le bus LIN et actionne les volets des buses de dégivrage.

Avec "dégivrage" et "0", les volets des buses de dégivrage sont ouverts à 100 %.

Réglage manuel des volets

(subdivision en 12 heures par l'actionnement de la touche de répartition d'air)

1 heure 2 heures 3 heures 4 heures 5 heures 6 heures

100% 100 % 100 % 67 % 21 % 0 %

7 heures 8 heures 9 heures 10 heures 11 heures 12 heures

0% 0 % 0 % 23 % 65 % 100 %

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Réglage automatique des volets

Les volets de buse de dégivrage sont ouverts linéairement jusqu'à 100 % en fonction des données suivantes :

 position des volets d'air mélangé

 Température du liquide de refroidissement

 Température de l'évaporateur.

 humidité relative de l'air

Servomoteur volets de plancher gauche et droit

Le servomoteur des volets de plancher de gauche et de droite commande les volets de plancher pour régler le flux d'air vers le plancher avant et le plancher arrière.

En actionnant les touches de répartition d'air dans le calculateur et clavier KLA, le servomoteur volets de plancher de gauche et de droite est commandé par le bus LIN et actionne par conséquent les volets de plancher qui prennent les positions suivantes en fonction des diverses demandes :

Activation pour "Dégivrage" volets de plancher 0 % (fermés)

Activation pour "Reste" selon réglage

Activation pour "0" aucune modification

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Réglage manuel des volets

(subdivision en 12 heures par l'actionnement de la touche de répartition d'air)

1 heure 2 heures 3 heures 4 heures 5 heures 6 heures

29% 72 % 100 % 100 % 100 % 100 %

7 heures 8 heures 9 heures 10 heures 11 heures 12 heures

54% 30 % 0 % 0 % 0 % 0 %

Commande automatique des volets de plancher

Les volets de plancher sont ouverts linéairement jusqu'à 100 % en fonction des données suivantes :

 position des volets d'air mélangé

 Température du liquide de refroidissement

 Température de l'évaporateur.

Servomoteur pour volet d'air frais et d'air recyclé

Le servomoteur sert à la fermeture ou à l'ouverture de l'arrivée d'air frais en actionnant les volets d'air frais et d'air recyclé.

Le servomoteur volets d'air frais et air recyclé est commandé en exerçant une pression sur le contacteur air recyclé (N22s2) sur le calculateur et clavier KLA.

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En mode d'air recyclé le volet d'air recyclé est ouvert et le volet air frais fermé. La soufflante aspire l'air de l'habitacle dans le caisson de climatiseur.

En mode air frais le volet d'air frais est ouvert et le volet d'air de recyclage fermé. La soufflante aspire de l'air frais dans le caisson de climatiseur automatique.

Lorsque le contacteur air recyclé est actionné manuellement, l'installation passe immédiatement à 100 % d'air recyclé, ce mode étant limité dans le temps. Ceci est indiqué par la diode électroluminescente fonctionnelle. Pour la limitation de temps, les valeurs suivantes sont valables :

 après 30 mn lorsque la température extérieure est supérieure à 7 °C environ,

 après 5 mn lorsque la température extérieure est inférieure à 7 °C environ,

 après 5 mn avec AC OFF.

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100 % d'air recyclé automatique sont possibles une seule fois après l'ENCLENCHEMENT du contact et ce, pour la durée de 30 mn. Ce temps une fois écoulé, l'installation passe, selon les conditions, à 80 % d'air recyclé ou d'air frais.

Si la condition pour air recyclé automatique existe après moteur EN MARCHE, il y aura en premier lieu un rinçage d'air frais pour 30 secondes. Ensuite, il y a tout d'abord un démarrage de l'air recyclé automatique à 80 % et 10 s plus tard, également de l'air recyclé automatique à 100 % en fonction du besoin.

Fonction tunnel

Activation de la fonction tunnel :

seulement possible si la LED air recyclé est éteinte.

Actionnement du contacteur air recyclé pendant plus de 1,5 s

Réaction : le volet d'air frais et d'air recyclé est mis en position air recyclé. Avec un décalage, les 4 vitres et le toit ouvrant relevable sont alors fermés.

Si la diode électroluminescente air recyclé est éteinte manuellement ou par le réglage automatique, le volet d'air frais et d'air recyclé passent en position air frais, mais les vitres et le toit ouvrant restent fermés.

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Désactivation de la fonction tunnel :

seulement possible si la LED air recyclé est allumée.

Actionnement du contacteur air recyclé pendant plus de 1,5 s

Réaction : le volet d'air frais et d'air recyclé est mis en position air frais. Avec un décalage, les 4 vitres et le toit ouvrant relevable sont alors ouverts.

Si la diode électroluminescente air recyclé est rechargée manuellement (actionnement du contacteur air recyclé pendant moins de 1,5 s), seul le volet d'air frais et d'air recyclé est amené en position air recyclé.

Fonctions spéciales de la commande air frais, de la commande air recyclé :

 Aucun air recyclé automatique et aucun air recyclé commandé par des gaz polluants ne sont possibles dans la fonction AC OFF.

 Dans la fonction dégivrage, le mode air frais est seulement possible.

 Dans la fonction "0", il y a air recyclé à 100 %.

 L'air recyclé manuel est effacé après contact COUPÉ.

 Dans la fonction "Reste", l'air recyclé manuel ou automatique est impossible.