Funzionamento determinazione della posizione

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Determinazione della posizione con GPS

Rappresentazione diversa dal sistema TELE AID: Disposizione dell'antenna sul tetto telefono/GPS (A2/49) sul cofano del bagagliaio o sull'estremità posteriore del tetto della vettura (diversa a seconda del tipo).

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Determinazione della posizione con localizzazione stimata

Rappresentazione diversa dal sistema TELE AID: Disposizione dell'antenna sul tetto telefono/GPS (A2/49) sul cofano del bagagliaio o sull'estremità posteriore del tetto della vettura (diversa a seconda del tipo).

s Percorso effettuato

La posizione della vettura viene calcolata nel TELE AID con due procedimenti paralleli che si compensano a vicenda. I procedimenti si chiamano determinazione della posizione GPS e localizzazione stimata.

Determinazione della posizione GPS:

L'antenna per telefono dipende dal tipo:

Tipi 129, 215 antenna GPS (A2/23)

Tipi 202, 208.3, 210, 220 antenna sul tetto GPS/telefono (A2/49)

Con i segnali di almeno 3 satelliti, ricevuti dall'antenna GPS viene calcolata nella centralina Global Positioning System (GPS) la posizione della vettura (precisione di localizzazione di ca. 100 m). La centralina di comando GPS è integrata nella centralina di comando sistema chiamata d'emergenza (TELE AID, A35/8).

Localizzazione stimata:

Per la localizzazione stimata della vettura la centralina di comando sistema chiamata d'emergenza (TELE AID, A35/8) ha bisogno delle seguenti informazioni:

 I segnali preparati dalla centralina di comando sistema di trazione (N47) del trasduttore giri anteriore sinistro (L6/1) e del trasduttore giri anteriore destro (L6/2)

 Il segnale per la retromarcia

 Il segnale dall'interruttore luci freni (S9/1)

La localizzazione stimata viene eseguita in permanenza dalla centralina di comando sistema chiamata d'emergenza (TELE AID, A35/8) con il "morsetto 15R: INSERITO". Dal percorso effettuato, tenendo conto dell'allineamento della vettura e della direzione di marcia, viene calcolata la

posizione momentanea della vettura.

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Percorso compiuto,

Il numero degli impulsi dei trasduttori giri anteriori (L6/1 e L6/2) è una misura del percorso effettuato.

Allineamento della vettura

Dalla differenza del numero di giri dei trasduttori giri anteriori (L6/1 e L6/2) la centralina di comando sistema chiamata d'emergenza (TELE AID, A35/8) calcola l'allineamento della vettura.

Direzione di marcia

Grazie al segnale della luce retromarcia il sistema riconosce se la vettura si sposta in avanti o all'indietro.

Il segnale dell'interruttore luci freni viene utilizzato nel calcolo della posizione solo per motivi di plausibilità.

Errore di localizzazione e correzione

Uno spostamento all'indietro senza retromarcia innestata viene valutato come una marcia in avanti che provoca perciò una localizzazione errata. Lo spostamento senza accensione inserita o il trasporto della vettura provocano anch'essi una determinazione errata della posizione.

Gli errori di localizzazione vengono corretti automaticamente alla ricezione dei dati GPS.

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La vettura deve essere equipaggiata (per una localizzazione stimata corretta) con i pneumatici ammessi e il TELE AID deve essere modificato con l'aiuto del Hand Held Tester. La stessa cosa vale per le modifiche al telaio. Presupposto per la determinazione della posizione GPS è la libera visibilità verso il cielo.

Ad una prima messa in servizio o dopo l'interruzione dell'alimentazione della tensione la vettura deve restare all'aperto per 30 minuti ca. affinché il sistema GPS possa essere regolato di nuovo. Altimenti, in caso di una chiamata d'emergenza TELE AID o di una chiamata di soccorso per taxi non può essere garantito che nel telegramma di chiamata d'emergenza venga registrata la posizione corretta della vettura.