gf8225s2012tra

Tassametro integrato nel retrovisore/contachilometri integrato nello specchio - Funzionamento

Tipo gf · tema 82.25 · versione 0101 · 2015-12-18

Valido per: Tipo 447 con codice ED6 (Tassametro nel retrovisore interno)

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 82 Impianto elettrico carrozzeria › 82.25 Dispositivi di segnalazione — Serie 447

GF82.25-S-2012TRA

Tassametro integrato nel retrovisore/contachilometri integrato nello specchio - Funzionamento

8.12.15

Tipo

447

con codice ED6 (Tassametro nel retrovisore interno)

Presupposto per il funzionamento - Generalità

Morsetto 15 ON

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) (N73) invia lo stato morsetto 15 ON tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM) (N26/16).

Tassametro integrato nel retrovisore/contachilometri integrato nello specchio - Generalità

Il tassametro (A50) è un dispositivo ausiliare per il tassista per il rilevamento del prezzo della corsa. Il prezzo della corsa viene visualizzato nel retrovisore interno con antiabbagliamento automatico/tassametro integrato nel retrovisore (A67/2).

La funzione tassametro integrato nel retrovisore/contachilometri integrato nello specchio è composta dalle seguenti funzioni parziali:

Svolgimento della funzione attivazione tassametro integrato nel retrovisore/contachilometri integrato nello specchio

Svolgimento della funzione rilevamento del costo della corsa

Svolgimento della funzione attivazione tassametro integrato nel retrovisore/contachilometri integrato nello specchio

Il retrovisore interno con antiabbagliamento automatico/tassametro integrato nel retrovisore può essere attivato manualmente tramite il tassametro o automaticamente, se il sedile del passeggero anteriore viene riconosciuto come occupato. Lo stato del sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile del passeggero anteriore (B48/5) viene inviato direttamente alla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (SRS) (N2/18). La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (SRS) invia lo stato tramite il CAN dell'autotelaio (CAN E), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) e il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM). Nella zona in alto a sinistra del retrovisore interno con antiabbagliamento automatico/tassametro integrato nel retrovisore compare l'indicazione del prezzo della corsa. Contemporaneamente la centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM) spegne l'insegna luminosa sul tetto (E14/4).

Svolgimento della funzione rilevamento del costo della corsa

Il tassametro impiega il percorso effettuato come base per il calcolo del prezzo della corsa. Il percorso effettuato viene definito tramite il numero di giri della ruota, rilevato dal sensore del numero di giri lato anteriore sinistro (L6/1). La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (ESP) (N30/4) legge i segnali del sensore del numero di giri e li invia tramite il CAN dell'autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS), il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM). La centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM) attiva il tassametro tramite il CAN CIA

Se è attivata la modalità cassa, il tassametro invia lo stato alla centralina di comando modulo speciale parametrizzabile (PSM).

L'utilizzo del segnale del n. di giri della ruota per il calcolo del costo della corsa è conforme alla legge sulla taratura. Se inoltre il taxi è equipaggiato con un lettore di schede ed una stampante (A50/2) (accessori), è possibile saldare il costo della corsa pagando con carta di credito e può essere stampata una ricevuta.

Il tassametro salva i seguenti dati nella memoria corse:

Informazioni sulle corse e turni di guida

Chilometraggi percorsi

Svolgimento di corse

Schema di funzionamento impianto elettrico tassametro integrato nel retrovisore/contachilometri integrato nello specchio

Tipo 447.7/8 con codice ZK2 (Versione per taxi con impianto d'allarme d'emergenza) o con codice ZK3 (Versione per taxi senza impianto d'allarme d'emergenza) o con codice ZM7 (Pacchetto veicolo da noleggio con impianto d'allarme d'emergenza) o con codice ZM8 (Pacchetto veicolo da noleggio)

PE82.25-S-2061-97TRA

Panoramica componenti del sistema taxi/veicolo a noleggio

Tipo 447 con codice ZK2 (Versione per taxi con impianto d'allarme d'emergenza) o con codice ZK3 (Versione per taxi senza impianto d'allarme d'emergenza) o con codice ZM7 (Pacchetto veicolo da noleggio con impianto d'allarme d'emergenza) o con codice ZM8 (Pacchetto veicolo da noleggio)

GF82.25-S-9890TRA

Documenti citati