Azionamento luci freni: funzionamento

Requisito di funzionamento - Generalità

 Mors. 15

Attivazione luci di arresto - Generalità

L'attivazione luci di arresto realizza, in funzione della richiesta, l'attivazione statica o lampeggiante delle luci di arresto del veicolo.

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L'attivazione luci di arresto è costituita dalle seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione luci di arresto statiche

 Svolgimento della funzione luci di arresto adattive

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Svolgimento della funzione luci di arresto statiche

Lo stato del morsetto 15 invia la centralina di comando EZS (N73) tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2).

L'attivazione del freno di servizio viene riconosciuta dalla centralina di comando ESP e BAS (N47-5) e invia come richiesta "Luci di arresto ON" al CAN vano motore. La centralina di comando EZS inoltra questa richiesta via CAN abitacolo alla centralina di comando SAM vano posteriore.

Parallelamente la richiesta "Luce di arresto ON" (mors. 54) viene inoltrata dalla centralina di comando ESP e BAS direttamente alla centralina di comando SAM, vano posteriore. Con l'attivazione diretta viene controbilanciato un eventuale ritardo della richiesta tramite CAN vano motore e CAN abitacolo.

La centralina di comando SAM, vano posteriore, attiva i componenti seguenti:

- Luce di posizione posteriore e luce di arresto lato inferiore sinistro (E3e7)

- Luce di posizione posteriore e luce di arresto lato inferiore destro (E4e7)

- 3a luce di stop (E21)

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Premesse di funzionamento luce di arresto adattiva

 Freno azionato

 Velocità del veicolo v > 25 km/h

 Assistente di frenata attivato o
decelerazione del veicolo > 7,5 m/s2

 Lampeggio di emergenza manuale non attivato

Svolgimento della funzione luci di arresto adattive

Lo strumento combinato (A1) mette a disposizione della centralina di comando SAM vano posteriore, sul CAN abitacolo, le informazioni sulla velocità del veicolo. In caso di frenata di emergenza, la centralina di comando ESP e BAS invia un segnale corrispondente al CAN vano motore che viene inoltrato dalla centralina di comando EZS al CAN abitacolo. La centralina di comando SAM vano posteriore riceve questo segnale e attiva per la durata del segnale
(t  1 s) le due luci di posizione posteriori e di arresto, nonché la terza luce di arresto con una frequenza di f = 2 fino a 7 Hz.

 Quando il veicolo si ferma viene attivata automaticamente la funzione lampeggio di emergenza.

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Il segnale per la frenata d'emergenza viene azzerato, se è soddisfatta una delle condizioni preliminari seguenti:

- Velocità del veicolo v < 10 km/h

- Decelerazione del veicolo < 6,5 m/s2