Funzionamento sistema abilitazione avviamento stadio 3 (FBS 3)

P80.57-2190-01

Posizioni della chiave trasmittente (A8/1) nella centralina di comando EZS (N73):

A8/1 Chiave trasmittente

N73 Centralina di comando EZS

Condizione preliminare del funzionamento - Informazioni generali

 Mors. 30 ON

 Chiave trasmittente valida inserita nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS)

Sistema di abilitazione all'avviamento, livello 3 (FBS 3) - Informazioni generali

Il sistema di abilitazione all'avviamento, livello 3 consente l'inserimento dell'accensione e l'avviamento del motore. Il sistema di abilitazione all'avviamento, livello 3 è costituito da un insieme di centraline di comando che autonomamente eseguono e controllano il calcolo del codice di abilitazione all'avviamento. Se l'interrogazione è valida, l'abilitazione dei relativi componenti avviene autonomamente.

Le seguenti centraline di comando partecipano in maniera determinante all'FBS 3:
- Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS)

- Centralina di comando bloccasterzo elettrico (N26/5)

- Centralina di comando CDI (N3/9) (per motore diesel) o centralina di comando ME (
N3/10) (per motore a benzina)

- Centralina di comando gestione del cambio integrata (VGS) (Y3/8n4)
(con cambio 722.9)

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Il sistema di abilitazione all'avviamento, livello 3 è costituito dalle seguenti funzioni parziali:

 Funzionamento inserimento del mors. 15C
(chiave trasmittente in posizione "A")

 Funzionamento inserimento del mors. 15R
(chiave trasmittente in posizione "B")

 Funzionamento inserimento del mors. 15
(chiave trasmittente in posizione "C")

 Funzionamento inserimento del mors. 50
(chiave trasmittente in posizione "D")

 Disattivazione dei morsetti

Funzionamento dell'attivazione del mors. 15C

(chiave trasmittente in posizione "A")

Inserendo la chiave trasmittente nella centralina di comando EZS viene attivata la trasmissione induttiva di energia per l'alimentazione di tensione della chiave trasmittente. Ha luogo uno scambio di dati codificato tramite raggi infrarossi tra la chiave trasmittente e la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) per l'identificazione della chiave trasmittente.

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Il codice per l'identificazione viene calcolato nel dialogo tra la chiave trasmittente e la centralina di comando EZS in base al cosiddetto procedimento hash.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia alle altre centraline di comando interessate il valore hash.

Il controllo, l'abilitazione e il successivo segnale di risposta avvengono separatamente per ogni centralina di comando.

Il procedimento hash è una codifica a senso unico che impedisce che il veicolo venga avviato con una chiave trasmittente non valida. Durante questo procedimento da una combinazione di numeri viene calcolata una nuova combinazione di numeri. Il calcolo è invece praticamente impossibile procedendo nella successione inversa. Le combinazioni di numeri già calcolate non possono più essere il risultato di nuovi calcoli.

Nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico vengono calcolati i successivi valori hash. Al termine del calcolo viene disinserita l'alimentazione elettrica.

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Dopo l'identificazione positiva della chiave trasmittente avviene quanto segue:

- l'abilitazione dell'elettromagnete di sollevamento del bloccaggio rotazione nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico per la chiave trasmittente

- l'inserimento del riconoscimento della posizione della chiave

- l'attivazione del CAN abitacolo

- l'attivazione del mors. 15C

- Sbloccaggio del bloccasterzo da parte della centralina di comando bloccasterzo elettrico

 Anche se la batteria della chiave trasmittente è scarica, il veicolo può essere comunque avviato.

I tasti funzione della chiave trasmittente non sono attivi fino a quando quest'ultima non è innestata nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Funzionamento dell'attivazione del mors. 15R

(chiave trasmittente in posizione "B")

Ruotando la chiave trasmittente nella posizione "B" viene attivato il mors. 15R. Lo stato del mors. 15R viene trasmesso al CAN abitacolo.

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 Il bloccasterzo viene bloccato dalla centralina di comando bloccasterzo elettrico. Non è più possibile estrarre la chiave trasmittente quando si trova nella posizione "B".

Funzionamento dell'attivazione del mors. 15

(chiave trasmittente in posizione "C")

Ruotando la chiave trasmittente in posizione "C" viene attivato il mors. 15. Lo stato del mors. 15 viene trasmesso al CAN abitacolo e al CAN vano motore. Gli utilizzatori ad alta intensità energetica vengono alimentati con il mors. 15X.

Parallelamente viene trasmessa una richiesta codificata FBS 3 alla centralina di comando CDI o alla centralina di comando ME e alla centralina di comando VGS.

Funzionamento dell'attivazione del mors. 50

(chiave trasmittente in posizione "D")

Ruotando la chiave trasmittente in posizione "D" il motorino d'avviamento (M1) viene avviato attraverso la centralina di comando CDI o la centralina di comando ME.

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Lo stato del mors. 50 viene trasmesso al CAN abitacolo e al CAN vano motore.

Il mors. 15X viene prelevato dal CAN abitacolo e dal CAN vano motore fino a quando il mors. 50 non viene di nuovo disinserito e il motore non si avvia (eventualmente temporizzazione).

 Al disinserimento del mors. 15X gli utilizzatori elettrici vengono disinseriti per facilitare l'avviamento motore.

Quando viene rilasciata, la chiave trasmittente torna automaticamente nella posizione "C".

Disattivazione dei morsetti

Girando la chiave trasmittente a sinistra, il motore si spegne. Nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico vengono realizzate le seguenti funzioni:

Chiave trasmittente in posizione "B"

- Disinserire i segnali mors. 15 e mors. 15X

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Chiave trasmittente in posizione "A"

- Mors. 15R disinserito

- La chiave trasmittente può essere estratta, il bloccasterzo viene bloccato dalla centralina di comando bloccasterzo elettrico
(nei veicoli con cambio 722 la chiave trasmittente può essere estratta solo se la leva selettrice si trova in posizione "P")

 In caso di un nuovo avviamento la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) può richiedere una nuova interrogazione per l'identificazione della chiave trasmittente senza che la chiave trasmittente venga estratta.