Sürüş yetki sistemi kademe 3 (SYS 3) fonksiyonu

P80.57-2190-01

EKAŞ kumanda kutusundaki (N73) verici anaharının (A8/1) konumları

A8/1 Verici anahtar

N73 EKAŞ kumanda kutusu

Fonksiyon şartlarına ilişkin genel bilgiler

 Uç 30 AÇIK

 Geçerli verici anahtarının EKAŞ kumanda kutusuna yerleştirilmiş

Sürüş yetki sistemi kademe 3 (SYS 3) ile ilgili genel bilgiler

SYS 3, kontağın açılmasını ve motorun çalıştırılmasını sağlar.
SYS 3, kendiliğinden sürüş yetki sistemi kodunun hesaplamasını gerçekleştiren ve eşleştiren kumanda kutularından oluşmuş
bir sistem bütünüdür. İlgili sorgu geçerli ise, ilgili bileşenler kendiliğinden serbest bırakılır.

SYS 3'e aşağıda yer alan kumanda kutuları katılmaktadır:
– EKAŞ kumanda kutusu

– Elektrikli direksiyon kilidi kumanda kutusu (N26/5)

– CDI kumanda kutusu (N3/9) (dizel motorda)
veya ME kumanda kutusu (N3/10) (benzinli motorda)

– Tam entegre edilmiş şanzıman kumandası (TEŞK)
kumanda kutusu (Y3/8n4) (Şanzıman 722.9'da)

------------------------------------------------------------------------------------------

SYS 3 aşağıdaki parça fonksiyonlarından oluşmaktadır:

 Uç 15C'nin devreye alınması fonksiyon akışı
(verici anahtarı "A" konumunda)

 Uç 15R'nin devreye alınması fonksiyon akışı
(verici anahtarı "B" konumunda)

 Uç 15'in devreye alınması fonksiyon akışı
(verici anahtarı "C" konumunda)

 Uç 50'nin devreye alınması fonksiyon akışı
(verici anahtarı "D" konumunda)

 Uçların devre dışı bırakılması

Uç 15C'nin devreye alınması

(verici anahtarı "A" konumunda) fonksiyon akışı

Verici anahtarı EKAŞ kumanda kutusuna takıldığında,
kendisi verici anahtarının gerilim beslemesi için endüktif enerji aktarımını devreye alır. Verici anahtarın tanımlaması için EKAŞ kumanda kutusu ve verici anahtarı arasında enfraruj üzerinden şifrelenmiş veri alışverişi gerçekleşir.

------------------------------------------------------------------------------------------

Tanımlama kodu, verici anahtarı ve EKAŞ kumanda kutusu arasındaki diyalogta Hash-metoduna göre hesaplanır.

EKAŞ kumanda kutusu diğer katılımcı kumanda kutularına
Hash değerini gönderir.

Kontrol, serbest bırakma işlemi ve akabindeki geri bildirim
her bir kumanda kutusu tarafından ayrı ayrı gerçekleştirilir.

 Hash metodu, aracın geçersiz verici anahtarıyla başlatılmasını önleyen tek yollu bir şifrelemedir.
Bu yöntemde bir sayı kombinasyonundan yeni bir
sayı kombinasyonu hesaplanır. Hesaplama aksi yönden mümkün değildir. Hesaplanmış olan sayı kombinasyonları yeniden hesaplamalarla bir daha oluşamaz.

EKAŞ kumanda kutusunda sonraki Hash-değerleri hesaplanır. Hesaplamanın sona ermesi ile enerji aktarımı sonlandırılır.

------------------------------------------------------------------------------------------

Verici anahtarın olumlu tanınmasından sonra aşağıdakiler gerçekleşir:

– Verici anahtarı için EKAŞ kumanda kutusundaki döner kilit kaldırıcı mıknatısının serbest bırakılması

– Anahtar pozisyon algılamasının devreye alınması

– Araç içi-CAN'ın uyandırılması

– Uç 15C'nin verilmesi

– Elektrikli direksiyon kilidi kumanda kutusu tarafından direksiyon kilidi açma

 Verici anahtarının pili boş olsa da araç yine de çalıştırılabilir.

Verici anahtarının fonksiyon tuşları, verici anahtarı EKAŞ kumanda kutusuna takılı olduğu sürece etkin değildir.

Uç 15R'nin devreye alınması

(verici anahtarı "B" konumunda) fonksiyon akışı

Verici anahtarının "B" konumuna çevrilmesiyle uç 15R kumandası gerçekleşir. Uç 15R durumu araç içi CAN üzerinde verilir.

------------------------------------------------------------------------------------------

 Elektrikli direksiyon kilidi kumanda kutusunun direksiyon kilidi emniyete alınır. Verici anahtarı "B" konumundan sonra
artık yerinden çıkarılamaz.

Uç 15'nin devreye alınması

(verici anahtarı "C" konumunda) fonksiyon akışı

Verici anahtarının "C" konumuna çevrilmesiyle uç 15 kumandası gerçekleşir. Uç 15 durumu araç içi CAN ve motor bölümü CAN üzerinde verilir. Çok fazla akım harcayan tüketiciler uç 15X'le beslenmektedir.

Buna paralel olarak ME kumanda kutusuna veya CDI kumanda kutusuna ve EŞK kumanda kutusuna veya TEŞK kumanda kutusuna şifreli bir SYS 3 sorgusu gerçekleşir.

Uç 50'nin devreye alınması

(verici anahtarı "D" konumunda) fonksiyon akışı

Verici anahtarın "D" konumuna çevrilmesiyle marş motorunun (M1) CDI kumanda kutusu veya ME kumanda kutusu üzerinden etkinleştirilmesi gerçekleşir.

------------------------------------------------------------------------------------------

Burada uç 50 durumu araç içi CAN'a ve motor bölümü CAN'a verilir.

Uç 15X, araç içi-CAN ve motor bölümü-CAN tarafından,
uç 50 tekrar kapanıncaya ve motor çalışıncaya kadar kullanılır (gerektiğinde zaman kumandalı).

 Uç 15X'in kapanması sırasında, motor marşını kolaylaştırmak amacı ile elektrikli tüketiciler kapatılır.

Verici anahtarı bırakıldığında otomatik olarak "C" konumuna geri döndürülür.

Uçların devre dışı bırakılması

Verici anahtarının sola doğru geri döndürülmesi motorun kapatılmasını sağlar. EKAŞ kumanda kutusunda bu esnada aşağıdaki fonksiyonlar gerçekleştirilir:

"B" konumundaki verici anahtarı

– Uç 15 ve uç 15X sinyallerini kapatma

------------------------------------------------------------------------------------------

"A" konumundaki verici anahtarı

– Uç 15R kapalı

– Verici anahtarı çekilebilir, direksiyon kilidi elektrikli
direksiyon kilidi kumanda kutusu tarafından kilitlenir
(şanzıman 722 olan araçlarda verici anahtarı ancak
vites seçme kolu "P" konumunda ise çekilebilir)

 EKAŞ kumanda kutusu, verici anahtarı çekilmeden yapılan yeni bir marş sırasında, verici anahtarının tanımlanması için
yeni bir sorgulama talebinde bulunabilir.