Controllo automatico del funzionamento

Funzionamento

La centralina di comando PTS (N62) esegue un autotest dopo aver inserito l'accensione
(mors. 15 ON).

Vengono controllati:

 Centralina di comando PTS (N62)

 Indicatore di distanza PTS, plancia portastrumenti lato conducente (A44/1)

 Indicatore di distanza PTS, plafoniera lato posteriore (A44/3)

 Unità sensori PTS, paraurti anteriore (A42)

 Unità sensori PTS, paraurti posteriore (A43)

 Cablaggio completo

Dopo l'autotest, l'indicatore di distanza PTS, plancia portastrumenti lato conducente (A44/1) e l'indicatore di distanza PTS, plafoniera lato posteriore (A44/3) vegono azionati completamente per circa 1 s, cioè tutti i LED si accendono.

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Se non si presentano difetti di funzionamento o errori, questa condizione è visualizzata con l'accensione della barra di stand-by nel centro dell'indicatore di distanza PTS, plancia portastrumenti lato conducente (A44/1) e dell'indicatore di distanza PTS, plafoniera posteriore (A44/3).

L'illuminazione dello sfondo viene adattata alla luce dell'ambiente. Il sistema Parktronic (PTS) è pronto all'impiego.

Ad intervalli periodici la centralina di comando PTS (N62) esegue ulteriori autotest.

Il sistema Parktronic (PTS) distingue tra una anomalia del funzionamento ed un guasto.

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Difetto di funzionamento

Se durante l'esercizio, si presenta un difetto di funzionamento, questo viene visualizzato con l'accensione dei LED rossi sul relativo indicatore di distanza PTS, plancia portastrumenti lato conducente (A44/1) o o sull'indicatore di distanza PTS, plafoniera posteriore (A44/3). La loro visualizzazione non è accompagnata dall'allarme acustico.

Un difetto di funzionamento può essere causato dal guasto di un componente del Sistema Parktronic (PTS) o da un breve disturbo proveniente dall'esterno (ad es. martello pneumatico in un cantiere, getto di vapore o ciclo di induzione a un semaforo).

Guasto

Se mediante un autotest durante l'esercizio di marcia viene ancora rilevato un guasto, con il successivo superamento di 16 km/h vengono azionati i LED rossi del relativo indicatore di distanza PTS, plancia portastrumenti lato conducente (A44/1) o dell'indicatore di distanza PTS, plafoniera posteriore (A44/3) e inoltre viene emesso un segnale acustico per circa 2 s.

Dopo altri 20 s il sistema Parktronic (PTS) si disinserisce ed il guasto viene memorizzato nella memoria guasti della centralina di comando PTS (N62).