P47.00-2270-79
Rappresentazione di esempio circuito a bassa e ad alta pressione del carburante |
1 | Ripartitore di carburante | 6 | Pompa di alta pressione carburante | |
2 | Sensore pressione carburante | 7 | Valvola di regolazione della portata | |
3 | Iniettori di carburante | A | Tubazione di bassa pressione carburante | |
4 | Serbatoio del carburante | B | Condotto ad alta pressione carburante | |
5 | Modulo alimentazione carburante |
Panoramica
Questo documento contiene informazioni su:
Generalità
Premesse per il funzionamento
Funzione
Generalità
L'alimentazione di carburante (circuito di bassa pressione del carburante) fornisce il carburante alla preparazione della miscela in tutte le condizioni di esercizio.
Premesse per il funzionamento
Gestione del motore ON (morsetto 87M)
Accensione On (morsetto 15)
Funzione
Funzione circuito di bassa pressione del carburante
L'alimentazione di carburante per la preparazione della miscela è assicurata dal circuito di bassa pressione del carburante.
Il circuito di bassa pressione del carburante è costituito essenzialmente dai seguenti componenti:
Serbatoio del carburante
Modulo alimentazione carburante
Sensore della temperatura del carburante
Sensore di pressione e temperatura carburante
Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante
Modulo del filtro del carburante (motori diesel)
Centralina di comando preriscaldamento del carburante (motori diesel)
Il modulo di alimentazione del carburante con pompa di alimentazione del carburante integrata preleva il carburante dal serbatoio del carburante e lo fornisce alla pompa di alta pressione del carburante.
Nei motori a ciclo Otto, nel modulo di alimentazione del carburante è integrato un filtro del carburante che ha il compito di trattenere le impurità. Sul lato mandata del filtro carburante si trova una valvola di non ritorno che impedisce la riduzione della pressione del carburante quando la pompa del carburante è disattivata.
Nei motori diesel il filtro del carburante si trova nel modulo del filtro del carburante, tra il modulo di alimentazione del carburante e la pompa di alta pressione del carburante. Il modulo del filtro del carburante dei motori diesel ha le seguenti funzioni:
Intercettazione delle impurità presenti nel carburante
Separazione della condensa
Preriscaldamento del carburante
A seconda del fabbisogno di carburante, la pressione del carburante viene regolata dalla valvola limitatrice di pressione su un valore che può variare da circa 4,0 a 6,7 bar in funzione del fabbisogno di carburante. La valvola di regolazione della portata regola la mandata in base al fabbisogno. In tal modo si evita il surriscaldamento del carburante. La temperatura del carburante si mantiene così su valori bassi.
Svolgimento della funzione circuito a bassa pressione del carburante
L'inserimento della pompa di alimentazione del carburante avviene non appena la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante riceve il segnale "Pompa di alimentazione del carburante ON".
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante rileva la pressione del carburante per mezzo di un segnale di tensione trasmesso dal sensore di pressione del carburante e confronta la pressione effettiva con la pressione nominale. L'attivazione della pompa di alimentazione del carburante è affidata alla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante, che si serve allo scopo di un segnale di modulazione dell'ampiezza degli impulsi. In questo modo vengono adattate la pressione nominale del carburante e la portata al relativo fabbisogno di carburante.
Per rilevare la pressione nominale carburante, la centralina di comando motore a combustione interna analizza la pressione effettiva del carburante e il carico richiesto. Dopo la loro valutazione, le informazioni vengono trasmesse alla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante.
La temperatura del carburante viene rilevata costantemente e trasmessa alla centralina di comando motore a combustione interna.
Schema di funzionamento | |||
Schema di funzionamento alimentazione di carburante | Motore 608 nel tipo 118, 177, 247 | ||
Motore 654 nel tipo 118, 167, 177, 247Motore 654 nel tipo 213, 238, 257 a partire dall'anno di produzione 2021Motore 656 nel tipo 167, 223 | |||
Motore 139 nel tipo 118, 177Motore 256 nel tipo 213, 238 a partire dall'anno di produzione 2021Motore 256, 264 nel tipo 167Motore 260, 282 nel tipo 118, 177, 247Motore 264 nel tipo 213, 238, 257 a partire dall'anno di produzione 2021 | |||
Motore 176, 177 nel tipo 167, 223 | |||
Motore 279 nel tipo 223 | |||
Motore 256 nel tipo 223 | |||
Motore 176 nel tipo 223 | |||
Centraline di comando | |||
Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante - Funzione di base | Motore tutti (Autovetture) | ||
Informazioni dettagliate | |||
Alimentazione di carburante - Informazioni dettagliate | Motore 608, 654, 656 | ||
Motore 176, 254, 256, 260, 264 | |||
Componenti | |||
Serbatoio del carburante - Funzione di base | Motore tutti (Autovetture) |
Documenti citati
- gf4700p1100a Alimentazione di carburante - Informazioni dettagliate
- gf4700p1100b Alimentazione di carburante - Informazioni dettagliate
- gf4710p2001a Serbatoio del carburante - Funzione di base
- gf4740p9890a Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante - Funzione di base