gf4700p1003a

Funcţie de bază alimentare cu combustibil

Tip gf · temă 47.00 · versiune 0107 · 2020-09-11

Valabil pentru: Motor toate (Turisme)

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 47 Instalaţie de alimentare cu combustibil, alimentare cu energie electrică grup motopropulsor › 47.00 Generalităţi — Seria 900 (modele 9**) · Seria 902 (modele 9**) · Seria 904 (modele 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Seria 906 (modele 917, 918, 924, 953)

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF47.00-P-1003A

Funcţie de bază alimentare cu combustibil

10.09.2020

Motor

toate (Turisme)

Funcţie de bază alimentare cu combustibil

P47.00-2270-79

Reprezentare de exemplificare circuit de combustibil cu presiune joasă și circuit de combustibil cu presiune înaltă

1

Distribuitor de combustibil

6

Pompa de înaltă presiune de combustibil

2

Senzor presiune combustibil

7

Supapă de debit

3

Injectoare de carburant

A

Conductă de combustibil cu presiune scăzută

4

Rezervor combustibil

B

Conductă de înaltă presiune de combustibil

5

Modul pompare combustibil

Privire generală

Acest document conține informații referitoare la:

Generalităţi

Condiţii prealabile de funcţionare

Funcţie

Generalităţi

Sistemul de alimentare cu combustibil (circuitul de combustibil cu presiune scăzută) pune la dispoziția sistemului de pregătire a amestecului combustibil din rezervorul de combustibil, în toate condițiile de utilizare.

Condiţii prealabile de funcţionare

Management motor ACTIV (circuit 87M)

Contact PUS (circuit 15)

Funcţie

Funcția circuitului de combustibil cu presiune scăzută

Alimentarea cu combustibil pentru pregătirea amestecului este asigurată prin circuitul de combustibil cu presiune scăzută.

Circuitul de combustibil cu presiune scăzută constă, în principal, din următoarele componente:

Rezervor combustibil

Modul pompare combustibil

Senzor temperatură combustibil

Senzor presiune și temperatură combustibil

Calculator pompă de combustibil

Modul filtrant de combustibil (la motoarele Diesel)

Calculator preîncălzire combustibil (la motoarele Diesel)

Combustibilul este pompat din rezervorul de combustibil prin modulul pompare combustibil cu pompă de combustibil integrată spre pompa de înaltă presiune de combustibil.

În modulul pompare combustibil al motoarelor pe benzină este integrat un filtru de combustibil pentru reținerea de impurități. La admisia filtrului de combustibil se află o supapă de reținere, care împiedică reducerea presiunii combustibilului la dezactivarea pompei de combustibil.

Filtrul de combustibil la motoarele Diesel se află în modulul filtrant de combustibil între modulul pompare combustibil și pompa de înaltă presiune de combustibil. Modulul filtrant de combustibil are următoarele sarcini la motoarele Diesel:

Reținerea de impurități existente în combustibil

Separarea condensului

Preîncălzire combustibil

Presiunea combustibilului este reglată variabil la cca. 4,0 până la 6,7 bari prin intermediul supapei de limitare a presiunii, în funcție de necesarul de combustibil. Supapa reglare debit reglează cantitatea de admisie în funcție de necesar. Datorită acestui fapt se evită o încălzire excesivă a carburantului. Temperatura combustibilului poate fi menținută redusă datorită acestui fapt.

Rutina de funcționare circuit de combustibil cu presiune scăzută

Activarea pompei de combustibil se realizează odată cu recepționarea semnalului "ACTIVARE pompă de combustibil" de la calculatorul pompei de combustibil.

Calculatorul pompei de combustibil sesizează presiunea combustibilului printr-un semnal de tensiune de la senzorul presiune combustibil și compară presiunea reală cu presiunea prescrisă. Acționarea pompei de combustibil este realizată de calculatorul pompei de combustibil printr-un semnal PWM. Datorită acestui fapt este adaptată presiunea prescrisă a combustibilului și debitul la necesarul de combustibil respectiv.

Calculatorul motorului cu ardere internă evaluează presiunea reală a combustibilului și solicitarea de sarcină pentru determinarea presiunii prescrise a combustibilului. Informațiile evaluate sunt transmise la calculatorul pompei de combustibil.

Temperatura combustibilului este sesizată în permanență și este transmisă la calculatorul motorului cu ardere internă.

Schemă de funcționare

Schemă de funcționare alimentare cu combustibil

Motor 608 la model 118, 177, 247

PE47.00-P-2500-97A

Motor 654 la model 118, 167, 177, 247Motor 654 la model 213, 238, 257 de la modelul anului 2021Motor 656 la model 167, 223

PE47.00-P-2500-97B

Motor 139 la model 118, 177Motor 256 la model 213, 238 de la modelul anului 2021Motor 256, 264 la model 167Motor 260, 282 la model 118, 177, 247Motor 264 la model 213, 238, 257 de la modelul anului 2021

PE47.00-P-2500-97C

Motor 176, 177 la model 167, 223

PE47.00-P-2500-97D

Motor 279 la model 223

PE47.00-P-2500-97E

Motor 256 la model 223

PE47.00-P-2500-97F

Motor 176 la model 223

PE47.00-P-2500-97G

Calculatoare

Funcţie de bază calculator pompă combustibil

Motor toate (Turisme)

GF47.40-P-9890A

Informații detaliate

Informaţii detaliate alimentare cu combustibil

Motor 608, 654, 656

GF47.00-P-1100A

Motor 176, 254, 256, 260, 264

GF47.00-P-1100B

Componente

Funcţie de bază rezervor combustibil

Motor toate (Turisme)

GF47.10-P-2001A

Documente menționate