TIPO | 218 |
fino all'anno di produzione 2014 |
A91b1 | Sensore di coppia servosterzo elettrico |
A91m1 | Servomotore servosterzo elettrico |
N68 | Centralina di comando servosterzo elettrico |
P46.35-2050-05
Disposizione
La centralina di comando servosterzo elettrico è montata sul servomotore servosterzo elettrico.
Funzione
La centralina di comando servosterzo elettrico ha i seguenti compiti:
Lettura di sensori e segnali
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Attivazione dei componenti
Invio di richieste/informazioni
Lettura di sensori e segnali
Le grandezze in ingresso vengono letti tramite i seguenti collegamenti:
Cavo diretto
CAN autotelaio (CAN E)
Cavo diretto
Il seguente sensore viene letto tramite un cavo diretto:
– Sensore di coppia servosterzo elettrico
CAN autotelaio
I seguenti segnali vengono letti attraverso il CAN dell'autotelaio:
– Richiesta della coppia assistenza alla sterzata e numeri di giri delle ruote, dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) (tranne CODICE 233 (DISTRONIC PLUS), tranne CODICE 990 (veicoli AMG)) o dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (N30/7) (con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS) o con CODICE 990 (veicoli AMG))
– Stato "organi della trasmissione pronti al funzionamento" e "numero di giri del motore", dalla centralina di comando ME (N3/10) (con motore a benzina) o dalla centralina di comando CDI (N3/9) (con motore diesel)
– Angolo di sterzata e velocità di variazione dell'angolo di sterzata, rilevato dalla centralina di comando modulo del piantone dello sterzo (N80) mediante il sensore dell'angolo di sterzata (N49)
– Stato attuale e angolo del volante richiesto della centralina di comando sistema di assistenza al parcheggio (N62) (con CODICE 235 (sistema attivo di assistenza al parcheggio))
Valutazione delle grandezze d'ingresso
I parametri di ingresso rilevati vengono valutati dal microprocessore integrato e di conseguenza vengono attivati i componenti interessati ed emesse le richieste e informazioni.
Attivazione dei componenti
Il seguente componente viene attivato direttamente:
- Servomotore servosterzo elettrico
Invio di richieste/informazioni
Le seguenti richieste/informazioni vengono inviate tramite CAN autotelaio:
– Richiesta di un messaggio di avvertimento mediante lo strumento combinato (A1)
– Momento sterzante, velocità di variazione dell'angolo di sterzata e stato assistenza alla sterzata alla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (tranne CODICE 233 (DISTRONIC PLUS), tranne CODICE 990 (veicoli AMG)) o centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS) o con CODICE 990 (veicoli AMG))
– Stato attuale dalla centralina di comando servosterzo elettrico
Dati tecnici |
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Centralina di comando servosterzo elettrico (ES) | ||||
Alimentazione di tensione | V | 12 | – | Tensione di esercizio |
Valori limite tensione | V | 9,0 | – | valore limite inferiore |
V | 16,0 | – | Valore limite superiore | |
Assorbimento di corrente | mA | 400 | – | Disponibilità |
A | 1 – 80 | – | Azione (a seconda della potenza di sterzata) | |
– | – | – | Corrente a riposo | |
mA | < 0,3 | – | Corrente a riposo massima | |
– | – | – | Corrente a riposo minima | |
Protezione anti-inversione di polarità | – | – | – | Si |
Ulteriori parametri specifici | – | – | – | Nessuna |
Particolarità | – | – | – | Nessuna |
Possibilità di programmazione "flash"/codificabilità | – | – | – | Sì/sì |