ΤΥΠΟΣ | 218 |
έως έτος μοντέλου 2014 |
A91b1 | Αισθητήρας ροπής στρέψης ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού |
A91m1 | Ρυθμιστικό μοτέρ ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού |
N68 | Εγκέφαλος ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού |
P46.35-2050-05
Διάταξη
Ο εγκέφαλος ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού είναι τοποθετημένος στο ρυθμιστικό μοτέρ ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού.
Ρόλος
Ο εγκέφαλος ηλεκτροϋδραυλικoύ τιμονιού πραγματοποιεί τις ακόλουθες εργασίες:
Ανάγνωση αισθητήρων και σημάτων
Αξιολόγηση μεγεθών εισόδου
Ενεργοποίηση των εξαρτημάτων
Αποστολή αιτημάτων/πληροφοριών
Ανάγνωση αισθητήρων και σημάτων
Τα μεγέθη εισόδου διαβάζονται μέσω των ακόλουθων συνδέσεων:
Απευθείας καλώδιο
CAN αμαξώματος (CAN E)
Απευθείας καλώδιο
Η ανάγνωση του ακόλουθου αισθητήρα γίνεται μέσω ενός απευθείας καλωδίου:
– Αισθητήρας ροπής στρέψης ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού
CAN αμαξώματος
Τα παρακάτω σήματα διαβάζονται μέσω του CAN μηχανικών μερών αμαξώματος:
– Απαίτηση ροπής υποβοήθησης διεύθυνσης και αριθμών στροφών τροχού, από τον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)) ή από τον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (N30/7) (με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS) ή με ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG))
– Κατάσταση "σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο για λειτουργία" και "αριθμός στροφών κινητήρα", από τον εγκέφαλο ME (N3/10) (στον βενζινοκινητήρα) ή από τον εγκέφαλο CDI (N3/9) (στον κινητήρα Diesel)
– Γωνία τιμονιού και ταχύτητα γωνίας τιμονιού, από τον εγκέφαλο μονάδας σωληνωτής επένδυσης (N80) μέσω του αισθητήρα γωνίας τιμονιού (N49)
– Τρέχουσα κατάσταση και απαιτούμενη γωνία τιμονιού του εγκεφάλου συστήματος στάθμευσης (N62) (με ΚΩΔΙΚΟ 235 (Σύστημα ενεργής υποβοήθησης στάθμευσης))
Αξιολόγηση μεγεθών εισόδου
Μετά την ανάγνωση των μεγεθών εισόδου, ο ενσωματωμένος μικροεπεξεργαστής αξιολογεί αυτά τα μεγέθη και ακολουθεί η ενεργοποίηση των σχετικών εξαρτημάτων, καθώς και η μετάδοση αιτημάτων ή/και πληροφοριών.
Ενεργοποίηση των εξαρτημάτων
Μέσω LIN ενεργοποιείται το παρακάτω εξάρτημα:
– Ρυθμιστικό μοτέρ ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού
Αποστολή αιτημάτων/πληροφοριών
Τα ακόλουθα αιτήματα/πληροφορίες αποστέλλονται μέσω του CAN αμαξώματος:
– Αίτημα μηνύματος προειδοποίησης μέσω του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (A1)
– Ροπή τιμονιού, ταχύτητα γωνίας διεύθυνσης και κατάσταση υποβοήθησης διεύθυνσης στον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)) ή εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS) ή με ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG))
– Τρέχουσα κατάσταση από τον εγκέφαλο ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού
Τεχνικά στοιχεία |
|
|
|
|
Εγκέφαλος ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού (ES) | ||||
Τροφοδοσία τάσης | V | 12 | – | Τάση λειτουργίας |
Οριακές τιμές τάσης | V | 9,0 | – | Κατώτερη οριακή τιμή |
V | 16,0 | – | Άνω οριακή τιμή | |
Κατανάλωση ρεύματος | mA | 400 | – | Ετοιμότητα λειτουργίας |
A | 1 – 80 | – | Ενέργεια (ανάλογα με την απόδοση συστήματος διεύθυνσης) | |
– | – | – | Ρεύμα ηρεμίας | |
mA | <0,3 | – | Μέγιστο ρεύμα ηρεμίας | |
– | – | – | Ρεύμα ηρεμίας ελάχιστο | |
Προστασία από ανάστροφη πόλωση | – | – | – | Ναι |
Πρόσθετες ειδικές παράμετροι | – | – | – | Καμία |
Ιδιαιτερότητες | – | – | – | Καμία |
Δυνατότητα επαναπρογραμματισμού/κωδικοποίησης | – | – | – | Ναι/ναι |