gf4635p7010fl

Centralina di comando servosterzo elettrico (ES) - Descrizione del componente

Tipo gf · tema 46.35 · versione 0101 · 2013-01-23

Valido per: TIPO 212 fino all'anno di produzione 2014

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 46 Sterzo › 46.35 Sterzo elettrico — Serie 212

GF46.35-P-7010FL

Centralina di comando servosterzo elettrico (ES) - Descrizione del componente

14.1.13

TIPO

212

fino all'anno di produzione 2014

Centralina di comando servosterzo elettrico (ES) - Descrizione del componente

Vista sterzo dall'alto

A91b1

Sensore di coppia servosterzo elettrico

A91m1

Servomotore servosterzo elettrico

N68

Centralina di comando servosterzo elettrico

P46.35-2050-05

Disposizione

La centralina di comando servosterzo elettrico è montata sul servomotore servosterzo elettrico.

Funzione

La centralina di comando servosterzo elettrico svolge le seguenti funzioni:

Lettura di sensori e segnali

Valutazione delle grandezze d'ingresso

Attivazione dei componenti

Invio di richieste/informazioni

Lettura di sensori e segnali

Le grandezze in ingresso vengono letti tramite i seguenti collegamenti:

Cavo diretto

CAN autotelaio (CAN E)

Cavo diretto

Il seguente sensore viene letto tramite un cavo diretto:

– Sensore di coppia servosterzo elettrico

CAN autotelaio

I seguenti segnali vengono letti attraverso il CAN dell'autotelaio:

– Richiesta della coppia assistenza alla sterzata e numeri di giri delle ruote, dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) (tranne CODICE 233 (DISTRONIC PLUS), tranne CODICE 990 (veicoli AMG), tranne veicolo ibrido) o dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (N30/7) (con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS) o con CODICE 990 (veicoli AMG), tranne veicolo ibrido) o dalla centralina di comando sistema frenante rigenerativo (N30/6) (con veicolo ibrido)

– Stato "organi della trasmissione pronti al funzionamento, segnale" e numero di giri del motore, dalla centralina di comando ME (N3/10) (con motore a benzina) o dalla centralina di comando CDI (N3/9) (con motore diesel)

- Angolo di sterzata e velocità di sterzata, dalla centralina di comando modulo del piantone dello sterzo (N80) rilevato dal sensore angolo di sterzata (N49)

Valutazione delle grandezze d'ingresso

I parametri di ingresso rilevati vengono valutati dal microprocessore integrato e di conseguenza vengono attivati i componenti interessati ed emesse le richieste e informazioni.

Attivazione dei componenti

Il seguente componente viene attivato direttamente:

- Servomotore servosterzo elettrico

Invio di richieste/informazioni

Le seguenti richieste/informazioni vengono inviate tramite CAN autotelaio:

– Richiesta di un messaggio di avvertimento allo strumento combinato (A1)

– Momento sterzante e velocità dell'angolo di sterzata alla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (tranne CODICE 233 (DISTRONIC PLUS), tranne CODICE 990 (veicoli AMG), tranne veicolo ibrido) o alla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS) o con CODICE 990 (veicoli AMG), tranne veicolo ibrido) o alla centralina di comando sistema frenante rigenerativo (con veicolo ibrido)

- Stato assistenza alla sterzata

Schema elettrico centralina di comando servosterzo elettrico

PE46.35-P-2101-97DAA