GF42.45-P-3000SL | Regolazione ABS - Funzionamento | 18.3.08 |
TIPO 230 fino all'anno di produzione 08/anno di modifica 07
TIPO 240
P42.46-2023-79
f Pressione nell'accumulatore
g Pressione pedale freno
Ciclo di regolazione ABS pressurizzazione (illustrazione riferita al tipo 230)
Ogni regolazione ABS inizia con una normale frenata effettuata dal conducente mediante il pedale freno. La centralina di comando SBC calcola la pressione frenante ed inizia la regolazione.
La centralina di comando ESP, PML e BAS (N47-5) rileva la frenatura mediante i segnali (trasduttore valore pedale, n. di giri ruote, pressione frenante) della centralina di comando SBC.
All'inizio della frenata vengono chiuse le valvole di separazione a sinistra ed a destra (y1 e y2). Queste valvole rimangono chiuse solo durante la regolazione, altrimenti sono aperte (diseccitate).
Tutte le valvole di regolazione scarico (y7, y9, y11, y13) sono comunque chiuse. Tutte le valvole di regolazione immissione (y6, y8, y10, y12) sono aperte. Le valvole di equilibrio assale anteriore e assale posteriore (y3 e y4) rimangono aperte.
La pressione dell'accumulatore (3) può essere creata ora sulle pinze freno dell'assale anteriore mediante i pistoni di separazione anteriori a sinistra ed a destra (7 e 8). Sull'assale posteriore la pressurizzazione avviene direttamente.
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b Pressione frenante
g Pressione pedale freno
f Pressione nell'accumulatore
Regolazione ABS, mantenimento pressione
La regolazione e le posizioni delle valvole illustrate in questo esempio si riferiscono al freno ant. dx.
Se durante la frenata una ruota tende a bloccarsi, l'ABS impedisce un ulteriore aumento della pressione. In base ai valori di slittamento delle ruote frenate, la centralina di comando ESP, PML e BAS (N47-5) avvia la fase di mantenimento pressione,
La fase di mantenimento pressione viene inserita con l'attivazione delle elettrovalvole (y8 e y3). In questa fase di regolazione le elettrovalvole (y3, y8 e y9) rimangono chiuse; la pressione nella pinza freno VR rimane costante.
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c Senza pressione
e Pressione ridotta
g Pressione pedale freno
f Pressione nell'accumulatore
Regolazione ABS, depressurizzazione
La regolazione e le posizioni delle valvole illustrate in questo esempio, sono riferite al freno ant. dx.
In base ai valori di slittamento delle ruote frenate, la centralina di comando ESP, PML e BAS (N47-5) avvia la fase di depressurizzazione,
La fase di depressurizzazione inizia con l'attivazione (apertura) dell'elettrovalvola (y9). In questa fase di regolazione l'elettrovalvola (y8) rimane azionata (chiusa).
Durante la fase di depressurizzazione il liquido freni rifluisce attraverso la tubazione di ritorno nel serbatoio di riserva.
Documenti citati
- gf4245p4500sl Centralina di comando ESP - Struttura/funzione/funzionamento
- gf4250p4000mb Unità idraulica sistema di trazione, disposizione/funzione/struttura/funzionamento
- gf4250p4000s Unità idraulica sistema di trazione - Disposizione/funzione/struttura/funzionamento