Rilevazione perdita di pressione progressiva, funzionamento

Funzionamento

A causa di fenomeni di diffusione, con il passare del tempo ogni pneumatico perde aria. Come funzione comfort, il sistema RDK informa il conducente tempestivamente della necessità di correggere la pressione dei pneumatici. L'avviso avviene immediatamente al termine del viaggio.

Compensazione della temperatura

Un aumento di temperatura comporta sempre anche un aumento della pressione nella ruota. Per poter riconoscere le variazioni effettive della pressione, i valori di pressione misurati vengono corretti nella centralina di comando RDK (N88) per compensare le differenze di temperatura. Viene quindi calcolata una pressione compensata. Ciò per escludere che variazioni rapide della temperatura causino messaggi di avvertimento non giustificati.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Avviso morbido

L'avviso avviene, con compensazione della temperatura, in caso di una perdita di pressione di 0,25 bar rispetto alla pressione di gonfiaggio memorizzata. Il valore soglia di avvertimento viene limitato ad un valore massimo di 0,2 bar sotto la pressione di gonfiaggio.

Revoca dell'avviso:

 La pressione non è più inferiore al valore soglia di avvertimento

 Riconoscimento di avvenuto gonfiaggio con esito positivo

 È stata eseguita la riattivazione manuale del sistema

Controllo della condizione di avvertimento durante la marcia

Se si scende al di sotto del valore soglia di avvertimento per un tempo di 12 minuti, viene registrato un segnale di avvertimento nella memoria della centralina di comando RDK, il quale con accensione "OFF" viene visualizzato nello strumento combinato (A1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Avviso duro

L'avviso duro avverte il conducente durante la marcia di una perdita di pressione notevole e rilevante per la sicurezza di marcia. L'avviso corrisponde ai requisiti della legislazione statunitense.

Parametri per l'avviso duro:

 L'avviso avviene in caso di una perdita di pressione del 20 % o di 0,5 bar rispetto alla pressione di gonfiaggio memorizzata.

 Il limite inferiore per il valore soglia di avvertimento è la pressione minima (1,5 bar).

 La compensazione della temperatura per pneumatici molto caldi è limitata ad una temperatura di 40° C sopra la temperatura ambiente. Il valore soglia di avvertimento rimane costante.

 Il valore soglia di avvertimento viene limitato ad un valore massimo di 0,2 bar sotto la pressione di gonfiaggio.

 Durante il riconoscimento del gonfiaggio, l'avviso viene soppresso.

Parallelamente all'"avviso duro" viene attivata la spia di segnalazione controllo pressione pneumatici (A1e66) nello strumento combinato. Essa si spegne solo dopo una riattivazione del sistema RDK.

Revoca dell'avviso

Ad un nuovo avvio dell'accensione in seguito ad un avviso duro, viene dapprima attivata la spia di segnalazione controllo pressione pneumatici. L'avviso viene revocato in caso di un riconoscimento di gonfiaggio avvenuto con esito positivo oppure una riattivazione manuale.

 Nei veicoli con codice (494) Versione per gli USA, è possibile solo la riattivazione manuale del sistema RDK.