Identificación de pérdida paulatina de la presión - Funcionamiento

Función

Debido a la difusión, cada neumático pierde aire a lo largo del tiempo. Como función de confort y oportunamente, el sistema RDK informa al conductor, oportunamente, acerca de la corrección que deberá efectuar en la presión de inflado de los neumáticos. La advertencia tiene lugar inmediatamente después de haber terminado el recorrido.

Compensación de temperatura

El aumento de temperatura ocasiona siempre un aumento de presión en la rueda. Para la percepción de modificaciones de presión, las presiones medidas en la unidad de control RDK (N88) son termocompensadas. Se convierte a una presión compensada. Los bruscos rápidos de temperatura no deberán generar falsas advertencias.

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Advertencia moderada

Compensada en temperatura, la advertencia tiene lugar cuando existe una pérdida de presión de 0,25 bares respecto a la presión de inflado de neumáticos memorizada. En sentido ascendente, el umbral de advertencia es limitado a 0,2 bares por debajo de la presión de inflado de neumáticos.

Anulación de la advertencia:

 El valor ya no se encuentra por debajo del umbral de advertencia

 Ha sido adecuada la detección de la presión de inflado

 El sistema ha sido reactivado manualmente

Comprobación de la circunstancia de advertencia durante la marcha

En caso que durante un período de 12 minutos el valor haya permanecido por debajo del umbral de advertencia, se depositará entonces una señal de advertencia en la memoria de la unidad de control RDK; dicha señal aparecerá en el cuadro de instrumentos al estar el encendido "DESCON." (A1).

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Advertencia severa

La advertencia severa indica al conductor, durante la marcha, que se ha producido una perceptible pérdida de presión, que puede afectar la seguridad. La advertencia satisface los requisitos de la legislación de los EE.UU..

Parámetros para una advertencia severa:

 La advertencia tiene lugar cuando al percibirse una pérdida de presión de un 20% ó de 0,5 bares respecto a la presión de inflado de neumáticos memorizada.

 En sentido descendente, el umbral de advertencia está limitado a la presión mínima (1,5 bares).

 La compensación térmica para el caso de neumáticos calientes está limitada a una temperatura de 40 °C sobre la temperatura ambiente. El umbral de advertencia permanece constante.

 En sentido ascendente, el umbral de advertencia es limitado a 0,2 bares por debajo de la presión de inflado de neumáticos.

 La advertencia se suprime mientras tiene lugar la detección de llenado.

Simultáneamente con la "advertencia severa" se activa el testigo luminoso de advertencia del sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos (A1e66) en el cuadro de instrumentos . Dicho testigo se apagará sólo después de haber reactivado el sistema RDK.

Anulación de la advertencia:

Al reactivar el encendido después de una advertencia severa, de nuevo se activará primero el testigo luminoso de advertencia del sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos. La advertencia desaparecerá al haberse comprobado que es satisfactorio el nivel de presión de inflado, o bien cuando ha tenido lugar una reactivación manual.

 En vehículos con código (494) ejecución para EE.UU., sólo puede llevarse a cabo una reactivación manual del sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos RDK.