Rilevazione perdita di pressione progressiva, funzionamento

Funzionamento

Lo stato di esercizio "avviso morbido" (promemoria, colore di visualizzazione "giallo") indica una pressione dell'aria ridotta che comunque non compromette la sicurezza di marcia. Il conducente viene invitato mediante il display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato (A1) a correggere la pressione di gonfiaggio alla successiva occasione.Un "avviso morbido" viene generato quando la pressione dei pneumatici, con compensazione della temperatura, è di > 0,2 bar ma < 0,4 inferiore alla pressione nominale memorizzata.

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Questo avviene la prima volta con il mors. 15 "ON" e viene visualizzato per ca. 30 s. Il conducente viene così invitato a controllare ed eventualmente correggere la pressione dei pneumatici e di riattivare quindi il sistema di controllo pressione pneumatici (RDK).

Se la pressione dei pneumatici, con compensazione della temperatura, è di > 0,4 bar inferiore alla pressione nominale memorizzata, appare un "avviso duro" (colore di visualizzazione: "rosso").

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Questo"Avviso duro" viene visualizzato solo con il mors. 15 "ON" ancora inserito. Con il mors. 15 "ON" inserito di nuovo si ha un "Avviso morbido".Se il sistema non viene riattivato, un eventuale "avviso morbido" viene ripetuto ad ogni avviamento del motore per ca. 30 s e successivamente si spegne.

Il conducente viene invitato ai fermare il veicolo e di controllare lo stato del pneumatico. Spetta alla responsabilità del conducente decidere di proseguire la marcia a una velocità inferiore fino

alla successiva officina o se invece è necessaria una riparazione sul posto (montaggio della ruota di scorta o utilizzo di TIREFIT).

Parallelamente all'"Avviso duro" viene attivata la luce di segnalazione controllo pressione pneumatici (A1e66) sullo strumento combinato.Essa si spegne solo dopo la riattivazione del sistema controllo pressione pneumatici.