GF40.15-P-2001TX | 緩慢な空気圧低下検知の機能 | 16.4.04 |
モデル 219.3 bis 31.5.05
mit CODE (475) タイヤ·プレッシャ·コントロ一ル
ausser CODE (494) 米国仕様
ausser CODE (498) 日本仕様
モデル 219.3 bis 30.6.05
mit CODE (475) タイヤ·プレッシャ·コントロ一ル
mit CODE (494) 米国仕様
mit CODE (498) 日本仕様
機能
作動モ一ド「ソフト·ウォ一ニング」(注意、表示色: 黄色) は、タイヤ最低圧により識別表示されており、走行安全性が保証されます。運転者はインストルメント·クラスタ (A1) のマルチファンクション·インジケ一タ (A1p13) を介して、次の機会にタイヤ空気圧を調整するよう要求されます。「ソフト·ウォ一ニング」 は、温度評価されたタイヤ空気圧がメモリされた基準圧より 0.2 bar ∼ 0.4 bar 少ない場合に作動します。
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タ一ミナル 15「オン」になって初めて、これが行われ、約 30 秒間表示されます。これにより運転者は、タイヤ空気圧を点検し、場合により調整した後で、タイヤ·プレッシャ·コントロ一ル (RDK) システムを再起動するよう要求されます。
温度評価されたタイヤ空気圧がメモリされた基準圧を 0.4 bar 以上下回る場合に、「ハ一ド·ウォ一ニング」が作動します (表示色:赤色)。
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「ハ一ド·ウォ一ニング」は、さらにタ一ミナル 15「オン」をオンにした場合に表示されます。新たにタ一ミナル 15「オン」をオンにした場合には、「ソフト·ウォ一ニング」が行われます。「ソフト·ワ一ニング」は、システムの再起動を行わないと、エンジンを始動するたびに約 30 秒間繰り返され、その後再び消えます。
ドライバは、停車してタイヤの状態を点検するよう求められます。次の専門ワ一クショップまで低速で走行を続けるか、または
現場での修理 (スペア·タイヤの取付けまたは TIREFIT の使用) が必要かどうかは、運転者の責任で判断します。
「ハ一ド·ウォ一ニング」に平行して、インストルメント·クラスタのタイヤ·プレッシャ·コントロ一ル·ウォ一ニング·ランプ (A1e66) が制御されます。タイヤ·プレッシャ·コントロ一ル·システム再起動後に、消えます。
参照文書
- gf4015p5124tx タイヤ·プレッシャ·コントロール·ユニットの構成部品の説明
- gf4015p5124txe タイヤ·プレッシャ·コントロール·ユニットの構成部品の説明