Identificación de pérdida paulatina de la presión - Funcionamiento

Funcionamiento

Las condiciones de servicio «Advertencia suave» (recordatorio, color de indicación «amarillo») está caracterizada por una presión insuficiente de los neumáticos, pero que sigue garantizando la seguridad de conducción. Por medio del visualizador multifuncional (A1p13) en el cuadro de instrumentos (A1) se advierte al conductor que debe corregir la presión de inflado de los neumáticos a la mayor brevedad. Se provoca una «advertencia suave» cuando la presión de inflado de los neumáticos valorada con la temperatura es de > 0,2 bares y < 0,4 bares menor que la presión nominal memorizada.

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Ello sucede por primera vez con borne 15 "CON." y se presenta durante unos 30 segundos. Se advierte así al conductor que tiene que comprobar las presiones de inflado de los neumáticos y corregirlas si es necesario, y reactivar de nuevo a continuación el sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos (RDK).

Si la presión de inflado de los neumáticos valorada con la temperatura es de > 0,4 bares inferior a la presión nominal memorizada, tiene lugar una «advertencia dura» (color de la indicación: Rojo).

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La "advertencia dura" sólo continuará presentándose con
borne 15 "CON.". Al estar de nuevo el borne 15 "CON." tiene lugar una "advertencia suave". La «advertencia suave» se repite, si no se produce ninguna reactivación del sistema, en cada arranque del motor durante aprox. 30 seg. y se apaga después otra vez.

El conductor es requerido a detenerse y a verificar el estado de los neumáticos. Corresponde ahora a la responsabilidad del conductor decidir si desea continuar la marcha a baja velocidad hasta

el próximo taller, o si es necesario efectuar una reparación (montar la rueda de repuesto o emplear el producto TIREFIT) en el lugar mismo.

Simultáneamente con la "advertencia dura" se enciende en el cuadro de instrumentos el testigo luminoso de advertencia del sistema de control de la presión de inflado de los neumáticos (A1e66). Este sólo se apaga tras la reactivación del sistema de control de presión de inflado de los neumáticos.