Perdita di pressione rapida
In presenza di una perdita di pressione rapida non è più garantita la sicurezza di marcia. Il conducente viene invitato a fermare il veicolo e a controllare lo stato dei pneumatici. Il conducente deve quindi decidere sotto la propria responsabilità se continuare la marcia a bassa velocità fino alla più vicina officina o se riparare immediatamente il danno (impiego di TIREFIT). Una perdita di pressione rapida viene riconosciuta se entro 60 s viene rilevata una riconosciuto 0,2 bar.
Il guasto di un pneumatico durante la marcia viene segnalato al conducente mediante un messaggio di avvertimento sul display (A1p1) dello strumento combinato (A1) e attraverso la spia di controllo RDK (A1e29).
Il messaggio di avvertimento viene visualizzato in modo permanente finché è inserito il "mors. 15 ON".
Al reinserimento di "mors. 15 ON" la spia di segnalazione viene attivata immediatamente, mentre il messaggio di avvertimento ricompare dopo ca. 5 minuti di marcia.
Documenti citati
- gf4015d5124h Centralina di comando di controllo pressione pneumatici - Descrizione componenti
- gf4015d5125hh Antenna ruota - Descrizione componenti
- gf4015d5126h Sensore ruota - Descrizione componenti