Ruota d'emergenza PAX, funzionamento

Generalità

Il pneumatico della ruota di emergenza del sistema PAX è costruito in modo che anche in caso di improvvisa perdita di pressione non può saltare dal cerchio.

Il tipo di ancoraggio del pneumatico sul cerchio e la costruzione del tallone, assicurano che il pneumatico rimanga sul cerchio in tutte le situazioni.

Questa particolare costruzione garantisce, nel funzionamento normale, un ottimo comportamento su strada

e la ruota di emergenza PAX assicura, in caso di danni (improvvisa perdita di pressione), un'elevata sicurezza e la possibilità di continuare a guidare fino a 30 km ad una velocità di max 80 km/h

La pressione di gonfiaggio viene controllata da un sistema di verifica pressione pneumatici . Le informazioni vengono trasferite allo strumento combinato (A1). Il conducente viene informato tramite il display multifunzionale (A1p13) di una eventuale perdita di pressione.

Insieme ad un anello di supporto si ha quindi la possibilità di continuare la marcia anche con il pneumatico sgonfio, fino a 30 km a ad una velocità di max 80 km/h.