Funkcja koła awaryjnego układu PAX

Informacje ogólne

Opona koła awaryjnego układu PAX jest skonstruowana w taki sposób, że w wypadku nagłego spadku ciśnienia nie może zsunąć się z obręczy.

System mocowania opony na obręczy i specjalna konstrukcja opony zapewniają, że opona w każdej sytuacji pozostaje na obręczy.

Ta wyjątkowa konstrukcja w trakcie normalnej eksploatacji stanowi gwarancję bardzo dobrych parametrów jezdnych opony.

W wypadku uszkodzenia opony (nagły spadek ciśnienia) koło awaryjne układu PAX zapewnia dużą rezerwę bezpieczeństwa i umożliwia kontynuowanie jazdy przy maksymalnej prędkości 80 km/h na odległość do 30 km.

Ciśnienie powietrza w oponie jest kontrolowane przez układ kontroli ciśnienia w oponach. Informacja jest przekazywana do zestawu wskaźników (A1). Wyświetlacz wielofunkcyjny (A1p13) informuje kierowcę o ewentualnym spadku ciśnienia.

Posiadając gumowy wspornik opona daje możliwość kontynuowania jazdy przy całkowitym ubytku powietrza przy maksymalnej prędkości 80 km/h na odległość do 30 km.