GF28.10-P-0002RT | Gruppo ripartitore (VG) - Funzionamento | 24.5.07 |
TIPO 251 con MOTORE 113, 156, 272, 273, 642 fino a modello anno 8
Fahrzeuge mit Allradantrieb (4x4)
P28.00-2050-82
Vista in sezione del ripartitore di coppia
Nella serie 251 4x4 viene impiegata una trazione integrale permanente con tre differenziali aperti situati rispettivamente nel ripartitore di coppia, nel differenziale assale anteriore e nella scatola del ponte.
La ripartizione della coppia di 50:50 (R 63 AMG 40:60) tra l'assale anteriore e l'assale posteriore è impostata in modo fisso nel ripartitore di coppia.
Il rapporto di trasmissione del ripartitore di coppia è di 1:1.
La trazione integrale permanente offre dei vantaggi no solo fuoristrada ma anche sul fondo stradale con un buon coefficiente di aderenza. Mediante la trazione integrale permanente la forza motrice viene ripartita su tutte le ruote. Ciò riduce lo slittamento in accelerazione (maggiore trazione) e quindi l'aderenza fra i pneumatici e la strada in fase di accelerazione.
A causa della forza motrice ripartita (e quindi minore) le ruote possono assorbire delle forze maggiori di guida laterale.
Veicoli 4x2
Nei veicoli con trazione posteriore (4x2) viene montata una scatola di adattamento invece del ripartitore di coppia.
All'interno si trova un albero del cambio intero che non produce nessun rapporto di trasmissione del cambio.
Grazie all'impiego della scatola di adattamento è possibile montare l'albero di trasmissione all'assale posteriore dei veicoli 4x4.
Documenti citati
- gf2810p000205rt Ripartitore di coppia (VG), trasmissione della forza