GF28.10-P-0002RT | Verteilergetriebe (VG) Funktion | 13.3.08 |
TYP 251 mit MOTOR 113, 156, 272, 273, 642 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
Fahrzeuge mit Allradantrieb (4x4)
P28.00-2050-82
Schnittdarstellung Verteilergetriebe
In der Baureihe 251 4x4 kommt ein permanenter Allradantrieb mit drei offenen Differentialen zum Einsatz. Die Differentiale befinden sich im Verteilergetriebe, im Vorderachsgetriebe und im Hinterachsmittelstück.
Die Momentenaufteilung von 50:50 (R 63 AMG 40:60) zwischen Vorder- und Hinterachse ist im Verteilergetriebe fest vorgegeben.
Die Übersetzung des Verteilergetriebes beträgt 1:1.
Der permanente Allradantrieb hat nicht nur im Gelände, sondern auch auf griffiger Fahrbahn Vorteile. Durch den permanenten Allradantrieb wird die Antriebskraft auf alle Räder verteilt. Dadurch wird der Antriebsschlupf verringert (höhere Traktion) und somit die Bodenhaftung beim Beschleunigen erhöht.
Durch die verteilte (geringere) Antriebskraft können die Räder höhere Seitenführungskräfte aufnehmen.
4x2-Fahrzeuge
Bei Fahrzeugen mit Heckantrieb (4x2) ist anstatt des Verteilergetriebes ein Adaptergehäuse verbaut.
Im Inneren befindet sich eine durchgehende Getriebewelle, die keinerlei Getriebeübersetzung realisiert.
Durch Einsatz des Adaptergehäuses kann die Gelenkwelle zur Hinterachse von den 4x4-Fahrzeugen verbaut werden.
Referenzierte Dokumente
- gf2810p000205rt Verteilergetriebe (VG) Kraftfluss