GF27.10-D-3003H | Bloccaggio blocchetto di accensione, funzionamento | 22.2.06 |
CAMBIO 722.6 nel TIPO 906.111 /113 /131 /133 /135 /153 /155 /211 /213 /231 /233 /235 /253 /255 /611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735
D27.10-1121-06
"0" Chiave trasmittente in posizione 0
"1" Chiave trasmittente in posizione 1
53 Cavo blocchetto d'accensione
59 Blocchetto di accensione
60 Valvola a cassetto di intercettazione
61 Camma di intercettazione
62 Molla di compressione
63 Scatola adattatore blocchetto di accensione
65 Leva selettrice
Il sistema meccanico del bloccaggio blocchetto di accensione collega la leva selettrice alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73). ed impedisce l'estrazione della chiave trasmittente quando la leva selettrice non si trova in posizione "P".
Se il bloccaggio in posizione di parcheggio non è innestato (posizione della leva selettrice "D", "R", "N"), il cursore di bloccaggio blocca la camma di bloccaggio. La molla di compressione allontana il cursore di bloccaggio dalla camma di bloccaggio solo con la leva selettrice in posizione "P". La chiave trasmittente può quindi essere girata nella posizione "0" ed estratta.
Documenti citati
- gf2760d2010h Bloccaggio in posizione di parcheggio - Descrizione del componente