GF27.10-D-3003H | Bloqueio do contato de ignição - função | 22.2.06 |
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA 722.6 no tipo 906.111 /113 /131 /133 /135 /153 /155 /211 /213 /231 /233 /235 /253 /255 /611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735
D27.10-1121-06
"0" Chave emissora na posição 0
"1" Chave emissora na posição 1
53 Tração do cabo de contato de ignição
59 Fechadura da ignição
60 Corrediça de bloqueio
61 Excêntrico de travamento
62 Mola de compressão
63 Carcaça de adaptação
da trava de ignição
65 Alavanca seletora
A mecânica do travamento do contato de ignição conecta a alavanca seletora com o módulo de comando EZS (N73).
A mesma impede a remoção da chave emissora
com a alavanca seletora não engatada na posição "P".
Com a trava de estacionamento não engatada
(posição "D", "R", "N" da alavanca seletora), a corrediça de trava bloqueia o excêntrico de trava. Apenas na posição da alavanca seletora "P" a mola de pressão recua a corrediça de trava do excêntrico de trava. A chave emissora pode ser girado na posição "0" e retirada.
Documentos referenciados
- gf2760d2010h Trava de estacionamento - Descrição do componente