Cambio meccanico automatizzato Sequentronic (ASG), funzionamento

P26.00-2019-09

1 Cambio meccanico a 6 marce 716.6

2 Accumulatore idraulico

3 Unità di comando idraulica

8 Perno di disinnesto centrale idraulico

B52 Sensore del numero di giri della frizione

B56/1 Sensore di riconoscimento marcia

4 Pompa idraulica

5 Serbatoio olio idraulico

6 Sfiato aria

Funzionamento

Il cambio meccanico automatizzato "Sequentronic" è un sistema per l'attivazione automatizzata del cambio marcia e per l'azionamento automatico della frizione. Pertanto viene eliminato il pedale della frizione.

Gli elementi dell'organo di trasmissione (frizione e cambio meccanico) vengono azionati con servoassistenza e coordinati tra loro l'aiuto di un comando di priorità superiore.

Il conducente trasmette la sua intenzione di cambio marcia tramite il comando a tocco.

A causa delle potenze necessarie di posizionamento e dello spazio di montaggio molto stretto nella zona del tunnel cardanico, il sistema Sequentronic viene alimentato idraulicamente con energia. Questa energia viene generata da una pompa idraulica ed inviata agli attuatori (elementi idraulici) attraverso l'unità di comando idraulica.

Tutti i componenti, ad eccezione della centralina di comando e del comando a cloche, sono situati nel o sul cambio base.

Il cambio comfort è costituito dai seguenti componenti:

 Cambio meccanico a 6 marce 716.6 (1)

 Comando a cloche sequenziale

 Unità di comando idraulica (3)

 4 Pompa idraulica

 Accumulatore idraulico (2)

 B56/1 (Sensore innesto/selezione)

 Serbatoio olio idraulico (5)

 Dispositivo centrale idraulico di disinnesto frizione con sensore corsa frizione integrato (8)

 Centralina di comando cambio meccanico automatizzato (N15/6)