GF25.10-P-3003GC | Scorrimento con il sistema frizione automatica, funzionamento | 16.6.97 |
TIPI 168.007 /008 /031 /032 /033 con CODICE (421a) frizione automatica
Funzionamento:
Con l'acceleratore allentato e la 1a, 2a o
la retromarcia innestata, la centralina di comando frizione automatica (N15/4) calcola una coppia della frizione (coppia di scorrimento da trasmettere in modo definito).Secondo questo valore calcolato la frizione viene chiusa attraverso gli elementi di collegamento (unità di comando centrale, tubazione di collegamento idraulica e dispositivo centrale idraulico di disinnesto frizione).
Attenzione:
Con i freni allentati, una marcia innesta e l'acceleratore allentato, il veicolo inizia a scorrere a bassa velocità, in modo analogo a quanto avviene nel cambio automatico
(solo 1a, 2a e retromarcia).
Dopo aver allentato il freno di servizio ed il freno di stazionamento, il veicolo inizia a muoversi automaticamente in base alla resistenza all'avviamento.
Frizione autoregolante del sistema frizione automatica, disposizione/funzione/struttura/ | |||
Centralina di comando sistema frizione automatica, disposizione/funzione/struttura/ | |||
Dispositivo centrale idraulico di disinnesto frizione del sistema frizione automatica, disposizione/funzione/struttura/ | |||
Unità di comando centrale del sistema frizione automatica, disposizione/funzione/struttura/ |
Documenti citati
- gf2510p5100gc Frizione autoregolante del sistema frizione automatica, funzionamento
- gf2519p5400gc Centralina di comando sistema frizione automatica, disposizione/funzione/struttura/funzionamento
- gf2520p5100gc Dispositivo centrale idraulico di disinnesto del sistema frizione automatica (AKS), disposizione/funzione/struttura/funzionamento
- gf2560p5100gc Unità di comando centrale del sistema frizione automatica (AKS), disposizione/funzione/struttura/funzionamento