GF09.00-P-2000MFW | Sovralimentazione - Funzionamento | 29.9.09 |
MOTORE 271.910 nel TIPO 204.044 /045 /245
MOTORE 271.950 nel TIPO 204.041 /241 dall'anno di produzione 2009
/anno di modifica 08
MOTORE 271.952 nel TIPO 204.046 /246 dall'anno di produzione 2009
/anno di modifica 08
P09.00-2026-76
Vista motore dal lato anteriore sinistro
50 Compressore
50/1 Smorzatore di pressione (aria di sovralimentazione)
110/1 Condotto di aspirazione
110/2 Intercooler
110/6 Tubazione aria di sovralimentazione
122 Smorzatore di aspirazione (aria aspirata)
B2/5 Misuratore massa d'aria a film caldo
M16/6 Attuatore farfalla
M16/7 Attuatore valvola per la regolazione della pressione di sovralimentazione
Requisiti funzionali della carica - Aspetti generali
- "Mors. 87 M" ON (gestione del motore ON)
- Il motore gira
Sovralimentazione - Aspetti generali
Mediante il compressore, soprattutto nella fascia di giri inferiore, si raggiunge un aumento della coppia del motore.
L'aria aspirata viene compressa dal compressore e successivamente raffreddata nell'intercooler.
Grazie alla compressione e al successivo raffreddamento dell'aria aspirata (aria di sovralimentazione) si ottiene un migliore riempimento dei cilindri. Ne consegue un aumento della coppia del motore e un incremento di potenza del motore.
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La centralina di comando ME (N3/10) regola la pressione di sovralimentazione per mezzo dell'attuatore valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione. A tal fine la centralina di comando ME analizza i dati dei seguenti sensori:
- Misuratore della massa d'aria a film caldo, carico del motore
- Sensore della temperatura dell'aria di aspirazione (B17), temperatura dell'aria di sovralimentazione
- Sensore di pressione (B28), pressione nel collettore di aspirazione
- Sensore del pedale dell'acceleratore (B37), carico richiesto conducente
- Sensore di posizione albero motore (L5), n. di giri motore
- Attuatore valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione, posizione valvola di regolazione
Inoltre la regolazione della pressione di sovralimentazione dipende dalle funzioni di sicurezza del sistema di gestione del motore (quali ad es. la regolazione del battito in testa e la protezione contro il surriscaldamento e il ticchettio).
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Sovralimentazione, svolgimento della funzione
Lo sportello aria di ricircolo viene aperto dalla centralina di comando ME per eseguire la regolazione della pressione di sovralimentazione sulla base di una mappatura consentendo così di alimentare nuovamente l'aria di sovralimentazione al compressore tramite la tubazione di ricircolo (la pressione di sovralimentazione si riduce).
La pressione dell'aria di sovralimentazione nel collettore di aspirazione viene registrata dal sensore di pressione e comunicata come segnale di tensione alla centralina di comando ME.
La temperatura dell'aria di sovralimentazione viene registrata dal sensore della temperatura dell'aria di aspirazione dopo il raffreddamento all'interno dell'intercooler e comunicata come segnale di tensione alla centralina di comando ME.
Grazie alla sovralimentazione la massa d'aria aspirata registrata dal misuratore della massa d'aria a film caldo aumenta. Conseguentemente, la centralina di comando ME provvede ad aumentare in misura corrispondente il tempo di attivazione degli iniettore (Y62).
P09.50-2046-82
Flusso d'aria relativo alla pressione di sovralimentazione massima
50 Compressore
50/1 Smorzatore di pressione (aria di sovralimentazione)
50/2 Condotto di ricircolo aria
110/1 Condotto di aspirazione
110/2 Intercooler
110/6 Tubazione aria di sovralimentazione
122 Smorzatore di aspirazione (aria aspirata)
M16/7 Attuatore valvola per la regolazione della pressione di sovralimentazione
a Farfalla regolazione pressione di sovralimentazione chiusa
Quando la valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione è chiusa, il motore dispone della pressione di sovralimentazione massima.
Nell'esercizio a pieno carico viene sviluppata la pressione di sovralimentazione massima.
P09.50-2045-82
Flusso d'aria relativo alla pressione di sovralimentazione regolata
50 Compressore
50/1 Smorzatore di pressione (aria di sovralimentazione)
50/2 Condotto di ricircolo aria
110/1 Condotto di aspirazione
110/2 Intercooler
110/6 Tubazione aria di sovralimentazione
122 Smorzatore di aspirazione (aria aspirata)
M16/7 Attuatore valvola per la regolazione della pressione di sovralimentazione
b Farfalla di regolazione della pressione di sovralimentazione aperta
Se la farfalla di regolazione della pressione di sovralimentazione è aperta, l'aria di sovralimentazione viene riconvogliata al compressore tramite la tubazione dell'aria di ricircolo.
La farfalla di regolazione della pressione di sovralimentazione viene regolata continuativamente da 0 a 90° consentendo in questo modo di regolare la pressione di sovralimentazione mediante la tubazione aria di ricircolo.
Funzionamento di emergenza attuatore valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione
In caso di avaria del potenziometro valore effettivo 1 o 2 (M16/7r1, M16/7r2) viene effettuata la commutazione sul secondo potenziometro valore effettivo intatto.
In caso di avaria del servomotore (M16/7m1) o di entrambi i potenziometri del valore effettivo, la valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione si apre per l'azione della molla di richiamo integrata, rendendo impossibile l'ulteriore sviluppo di pressione di sovralimentazione (la potenza del motore si riduce).
Documenti citati
- gf0761p6000mfw Centralina di comando ME - Descrizione del componente
- pe0950p205097fae Schema di funzionamento impianto elettrico regolazione della pressione di sovralimentazione compressore