Catena cinematica elettrica |
1 | Cambio |
A79/1 | Motore elettrico 1 |
A79/3 | Centralina di comando elettronica di potenza |
S08.10-A024-76
Disposizione
Il generatore elettrico 1 (A79/1) si trova nella parte anteriore del veicolo, nel vano motore, ed è montato insieme al cambio (1) in senso trasversale alla direzione di marcia.
Funzione
Il generatore elettrico 1 durante l'esercizio di marcia trasforma l'energia elettrica in energia meccanica di rotazione per la trazione del veicolo. Con la frenata rigenerativa viene generata energia elettrica dall'energia meccanica.
Carrozzeria
Il generatore elettrico 1 è una macchina asincrona con rotore a gabbia. Il rotore è collegato all'albero condotto senza un punto di giunzione meccanico attraverso un cambio a rapporto fisso (1). Il collegamento elettrico avviene tramite la centralina di comando elettronica di potenza (A79/3).
Funzione
Il generatore elettrico 1 acquisisce l'energia necessaria nel funzionamento del motore tramite la rete di bordo ad alto voltaggio dalle batterie ad alto voltaggio. La centralina di comando elettronica di potenza con invertitore integrato trasforma la tensione continua proveniente dalle batterie ad alto voltaggio in tensione alternata per l'alimentazione del generatore elettrico 1.
Il generatore elettrico 1 può essere azionato come motore o alternatore. L'alimentazione di tensione o il recupero dell'energia avvengono tramite l'invertitore integrato.
La centralina di comando elettronica di potenza valuta, tramite il sensore del numero di giri a sinistra generatore elettrico (L6/5), il sensore del numero di giri a destra generatore elettrico (L6/6) e il sensore di temperatura generatore elettrico (B94/2), permanentemente la posizione, il numero di giri e la temperatura del generatore elettrico.
Il motore elettrico può essere utilizzato per la marcia avanti e la retromarcia in entrambi i sensi di rotazione. Tramite il cambio viene ridotto il numero di giri e la coppia viene ripartita per metà rispettivamente sull'albero di trasmissione sinistro e destro.
Il passaggio tra le modalità motore/generatore viene controllato dalla centralina di comando elettronica di potenza. A questo scopo, le correnti a 3 fasi del generatore elettrico 1 vengono regolate in funzione della modalità e della posizione del rotore. Queste correnti a 3 fasi generano un campo magnetico rotante che, insieme al campo rotore, genera una coppia meccanica.
Nella modalità motore, questo permette di ottenere una coppia che agisce direttamente sulla trasmissione, producendo l'avanzamento del veicolo. Nella modalità generatore, il generatore elettrico 1 produce una coppia frenante.