Centralina di comando ME - Descrizione del componente

GF07.61-P-6000MRC

Centralina di comando ME - Descrizione del componente

3.12.12

MOTORE

274.9 nel TIPO 212

con CODICE 924 (Trazione a metano ibrida)

Rappresentazione in trasparenza

N3/10

Centralina di comando ME

grandezze in ingresso tramite cavo diretto

grandezze di uscita tramite cavo diretto

Informazioni supplementari

Morsetto 15

–

–

Morsetto 30 (protetto)

–

–

Morsetto 31

–

–

Morsetto 87 M4

–

–

Sensore di battito in testa lato posteriore (A16&1)

–

–

Sensore di battito in testa lato anteriore (A16&4)

–

–

Sensore di pressione e temperatura carburante (B4&25)

–

–

Sensore di Hall albero a camme di aspirazione (B6&15)

–

–

Sensore di Hall albero a camme di scarico (B6&16)

–

–

Sensore di temperatura liquido di raffreddamento (B11/4)

–

–

Sensore di temperatura aria di sovralimentazione a monte della farfalla (B17/7)

–

–

Sensore di temperatura aria di sovralimentazione a valle della farfalla (B17/9)

–

–

Sensore di pressione a valle del filtro aria (B28/5)

–

–

Sensore di pressione a monte della valvola a farfalla (B28/6)

–

–

Sensore di pressione a valle della farfalla (B28/7)

–

–

Sensore pedale acceleratore (B37)

–

–

Sensore di depressione del freno (B64/1)

–

–

Sensore di Hall albero motore (B70) (con riconoscimento del senso di rotazione)

–

–

Sensore di posizione folle cambio (B79/2)

–

con cambio meccanico

Elemento sensore sonda lambda a valle del catalizzatore (G3/1b1)

–

–

–

Riscaldamento sonda lambda a valle del catalizzatore (G3/1r1)

–

Elemento sensore sonda lambda a monte del catalizzatore (G3/2b1)

–

–

–

Riscaldamento sonda lambda a monte del catalizzatore (G3/2r1)

–

Motorino del ventilatore per motore a combustione e climatizzatore con regolazione integrata (M4/7)

Motorino del ventilatore per motore a combustione e climatizzatore con regolazione integrata (M4/7)

–

–

Servomotore (M16/6m1), valvola a farfalla

–

Potenziometro valore effettivo 1 (M16/6r1), valvola a farfalla

–

–

Potenziometro valore effettivo 2 (M16/6r2), valvola a farfalla

–

–

Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10)

–

–

Relè morsetto 15 (N10/1kJ)

–

–

–

Relè morsetto 50 motorino d'avviamento (N10/1kM)

–

–

Relè morsetto 87 motore (N10/1kN)

–

–

Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118)

–

–

Centralina di comando CNG (N118/2)

–

–

Elemento termico tubazione di sfiato pieno carico (R39/2)

–

–

Elemento termico termostato del liquido di raffreddamento (R48)

–

Interruttore di controllo livello olio (S43)

–

–

–

Bobina di accensione cilindro 1 (T1/1)

–

–

Bobina di accensione cilindro 2 (T1/2)

–

–

Bobina di accensione cilindro 3 (T1/3)

–

–

Bobina di accensione cilindro 4 (T1/4)

–

–

Convertitore pressione regolazione pressione sovralimentazione (Y31/5)

–

–

Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione (Y49/1)

–

–

Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico (Y49/2)

–

–

Valvola di commutazione rigenerazione (Y58/1)

–

–

Valvola sfiato del basamento marcia sotto carico parziale (Y58/2)

–

–

Iniettore di carburante cilindro 1 (Y76/1)

–

–

Iniettore di carburante cilindro 2 (Y76/2)

–

–

Iniettore di carburante cilindro 3 (Y76/3)

–

–

Iniettore di carburante cilindro 4 (Y76/4)

–

–

Attuatore saracinesca del radiatore (Y84)

–

Valvola di regolazione della portata (Y94)

–

–

Valvola di commutazione ricircolo dell'aria in fase di rilascio (Y101)

–

–

Valvola di iniezione gas cilindro 1 (Y106/1)

Attivazione tramite centralina di comando CNG (N118/2)

–

Valvola di iniezione gas cilindro 2 (Y106&2)

Attivazione tramite centralina di comando CNG (N118/2)

–

Valvola di iniezione gas cilindro 3 (Y106&3)

Attivazione tramite centralina di comando CNG (N118/2)

–

Valvola di iniezione gas cilindro 4 (Y106&4)

Attivazione tramite centralina di comando CNG (N118/2)

–

Valvola pompa olio motore (Y130)

–

–

Valvola di commutazione pompa liquido di raffreddamento (Y133)

–

Grandezze di ingresso tramite LIN di trasmissione (LIN C1)

Grandezze di uscita tramite LIN di trasmissione (LIN C1)

Informazioni supplementari

Alternatore (G2)

Alternatore (G2)

–

Grandezze di ingresso tramite CAN trasmissione (CAN C)

Grandezze di uscita tramite CAN trasmissione (CAN C)

Informazioni supplementari

Centralina di comando gestione del cambio integrata (Y3/8n4)

Centralina di comando gestione del cambio integrata (Y3/8n4)

–

Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118)

Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118)

–

Grandezze in ingresso tramite
CAN autotelaio 1 (CAN E1)

Grandezze di uscita tramite
CAN autotelaio 1 (CAN E1)

Informazioni supplementari

Strumento combinato (A1)

Strumento combinato (A1)

Tramite CAN autotelaio 2 (CAN E2) e centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1)

Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10)

–

Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2)

–

Tramite CAN abitacolo (CAN B) e centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1)

Apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico (N22/7)

–

Tramite CAN abitacolo (CAN B) e centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1)

Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30&4) (tranne codice (233) DISTRONIC PLUS) o centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (N30&7) (con codice (233) DISTRONIC PLUS)

–

–

Centralina di comando sensori radar (N62/1) (con codice (23P) Pacchetto assistenza alla guida)

–

Tramite flexray autotelaio (Flex E) e centralina di comando gateway autotelaio (N93/7)

Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro (N69/1)

–

Tramite CAN abitacolo (CAN B) e centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1)

Centralina di comando pannello di comando superiore (N72/1)

–

Tramite LIN plancia portastrumenti (LIN 1) e centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1)

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73)

Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73)

–

Centralina di comando modulo del piantone dello sterzo (N80)

–

–

Connettore per la diagnosi (X11/4)

–

Tramite CAN della diagnosi (CAN D) e centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10&1)

Grandezze in ingresso tramite CAN sensore della trazione (CAN I)

Grandezze in uscita tramite CAN sensore della trazione (CAN I)

Informazioni supplementari

Centralina di comando CNG (N118/2)

Centralina di comando CNG (N118/2)

Denominazione

Unità

Valori

Settore di tolleranza

Nota

Centralina di comando ME (N3/10)

Alimentazione di tensione

V

12,0

Protezione anti-inversione di polarità

Si

Ulteriori parametri specifici

No

Possibilità di programmazione "flash"/codificabilità

Sì/sì

Particolarità

No

Sensore di battito in testa lato posteriore (A16/1),
Sensore di battito in testa lato anteriore (A16/4)

Tipo

Sensore capacitivo (cristallo piezoelettrico)

Capacità

pF

1050

250

Resistenza

MΩ

>10

Sensore di pressione e temperatura carburante (B4/25)

Tipo

Sensore combinato di pressione e temperatura

Tensione di alimentazione

V

5,0

5%

Assorbimento di corrente

mA
mA

12
15

MASSIMO

Campo di misurazione della pressione

MPA

0 - 28

Pressione d'esercizio

MPA

34

MASSIMO

Pressione di scoppio

MPA

260

Campo di misurazione della temperatura

°C

–40 - 140

Resistenza

kΩ

10

a 25 °C

Particolarità

Connettore a spina a 4 poli

Sensore di Hall albero a camme di aspirazione (B6/15),
Sensore di Hall albero a camme di scarico (B6&16)

Tipo

Sensore di Hall

Tensione di alimentazione

V

4,7 - 18

Assorbimento massimo di corrente

mA

< 20

Distanza dal sensore

mm

0,2 - 1,8

Sensore di temperatura liquido di raffreddamento (B11&4)

Tipo

Resistenza NTC Negativer Temperatur Coeffizient (coefficiente negativo di temperatura - termistore)

Plausibilità segnale

V

0,1 - 4,9

Preresistenza

Ω

1470

1%

Resistenza a: 20 °C
40 °C
60 °C
80 °C
100 °C
120 °C

Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω

3117
1338
631
322
175
101

Particolarità

Qualsiasi polarità

Sensore di temperatura aria di sovralimentazionea monte della valvola a farfalla(B17/7),
Sensore di temperatura aria di sovralimentazionea valle della valvola a farfalla(B17/9)

Tipo

Resistenza a NTC

Tensione di alimentazione

V

5,0

Particolarità

Qualsiasi polarità

Sensore di pressione a valle del filtro aria (B28&5)

Tipo

Sensore di pressione

Tensione di alimentazione

V

5,0

Sensore di pressione a monte della valvola a farfalla (B28/6)

Tipo

Sensore di pressione

Tensione di alimentazione

V

5,0

Sensore di pressione a valle della farfalla (B28/7)

Tipo

Sensore di pressione

Tensione di alimentazione

V

5,0

Sensore pedale acceleratore (B37)

Tipo

2 sensori di Hall

Tensione di alimentazione

V

5,0

0,3 V

Assorbimento di corrente

mA
mA

9
12

Tipico
MASSIMO

Particolarità

Contatto diretto tramite
Spina AMP a 6 poli

Sensore di Hall albero motore (B70)

Tipo

Sensore di Hall

Tensione di alimentazione

V

5,0

Particolarità

In base al senso di rotazione

Alternatore (G2)

Tipo

Alternatore a corrente alternata con raddrizzamento integrato

Velocità di trasferimento interfaccia: massimo

kbit/s

19,2

Comunicazione con la centralina di comando ME tramite bus LIN

Particolarità

Autodiagnosi

Sonda lambda a valle del catalizzatore (G3/1) costituita da:
Elemento sensore sonda lambda a valle del catalizzatore (G3/1b1),
Riscaldamento sonda lambda a valle del catalizzatore (G3/1r1)

Tipo

Sonda lambda planare (LSF 4.71)

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87 M2

Corrente di riscaldamento media

mA

400

A n. di giri del minimo

Resistenza interna

Ω

200 - 250

Flusso di pompaggio

μA
μA

20 - 25
800

Valore medio
Valore massimo

Durata del periodo pompaggio

ms

400

Tensione sensore a : T = 350 °C λ = 0,97
T = 350 °C λ = 1,03

MV
MV

>800
100 - 200

In funzione della temperatura dei gas di scarico (T)

Tensione sensore a : T = 850 °C λ = 0,97
T = 850 °C λ = 1,03

MV
MV

> 680
40 - 100

In funzione della temperatura dei gas di scarico (T)

Particolarità

Sonda isolata a potenziale zero con connettore a 4 poli

Sonda lambda a monte del catalizzatore (G3/2) costituita da:
Elemento sensore sonda lambda a monte del catalizzatore (G3/2b1),
Riscaldamento sonda lambda a monte del catalizzatore (G3&2r1)

Tipo

Sonda lambda a banda larga
(LSU 4.9)

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87 M2

Corrente di riscaldamento media

mA

400

A n. di giri del minimo

Resistenza interna

Ω

100

Flusso di pompaggio

μA
μA

20 - 25
800

Valore medio
Valore massimo

Durata del periodo pompaggio

ms

400

Tensione di Nernst

MV

450

Particolarità

Sonda isolata a potenziale zero con connettore a 6 poli

Motorino del ventilatore per motore a combustione e climatizzatore con regolazione integrata (M4&7)

Tipo

Ventilatore elettrico aspirante

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87 M2 e morsetto 30

Frequenza

Hz

10

Segnale a modulazione dell'ampiezza degli impulsi (segnale PWM)

Comando

%

10 - 90

Segnale PWM

N. di giri nominale del ventilatore

Tramite segnale PWM proveniente dalla centralina di comando ME

Attuatore della valvola a farfalla (M16/6) costituito da:
Servomotore (M16/6m1)
Potenziometro valore effettivo 1 (M16/6r1)
Potenziometro valore effettivo 2 (M16/6r2)

Tipo

Servomotore con sensori angolari in assenza di contatto

Tensione di alimentazione servomotore

V

12,0

Assorbimento di corrente servomotore

A

1,5 - 9,5

Particolarità

Potenziometri dei valori effettivi opposti

Elemento termico tubazione di sfiato esercizio a pieno carico (R39/2

Tipo

Elemento termico

Tensione nominale

V

12

Morsetto 87 M2

Preresistenza

Ω

10

a 25 °C

Elemento termico termostato del liquido di raffreddamento (R48)

Tipo

Elemento termico

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87 M2

Corrente di esercizio

A

< 1,9

Resistenza

Ω

9,5

1 Ω

a 25 °C

Frequenza

Hz

141

Interruttore di controllo livello olio (S43)

Tipo

Contatto reed (contatto NC)

Resistenza

Ω
Ω


0

Livello dell'olio regolare
Livello minimo dell'olio non raggiunto

Particolarità

Connettore a spina a 2 poli micro-quadlok

Bobine di accensione cilindri 1 - 4 (T1/1 - T1/4)

Tipo

Bobine di accensione a scintilla singola

Tensione di alimentazione

V

12

Tensione secondaria

V

35.000

Corrente primaria

A

21

Corrente di carica

Resistenza primaria

Ω

0,064

Resistenza secondaria

Ω

2,25

Induttanza primaria

μH

289

Induttanza secondaria

H

5,84

Particolarità

Rilevamento capacitivo per la diagnosi

Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione (Y49/1),
Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico (Y49/2)

Tipo

Magnete

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87 M3

Tensione di esercizio

V

10 - 16

Assorbimento massimo di corrente

A

<3,0

Resistenza della bobina

Ω

7,6

10%

Frequenza

Hz

150

Segnale PWM

Comando

%

5 - 95

Segnale PWM

Temperature ambiente

°C

–40 - 155

Valvola di commutazione rigenerazione (Y58/1)

Tipo

Elettrovalvola

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87 M2

Tensione di esercizio

V

9 - 16

Frequenza

Hz

200

Segnale PWM

Resistenza della bobina

Ω

14,2

Valvola sfiato del basamento fascia di carico parziale (Y58/2)

Tipo

Elettrovalvola

Tensione di alimentazione

V

12

Tensione di esercizio

V

10 - 16

Resistenza della bobina

Ω

32

1,6

Flusso massimo

l/min

30

Campo d'attività

bar

–0,9 - 2

Iniettori di carburante cilindri 1 - 4 (Y76/1 - Y76/4)

Tipo

Iniettori piezoelettrici

Resistenza

kΩ

220

10 kΩ

Particolarità

Connettore a spina a 2 poli:
Pin 1 (Highside), pin 2 (Lowside)

Convertitore pressione regolazione pressione sovralimentazione (Y31/5)

Tipo

Elettrovalvola

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87 M2

Durata dell'inserimento

%

100

Tasso di pulsazione

%

5 - 95

A 10 V

Frequenza di esercizio

Hz

300

Segnale PWM

Resistenza della bobina

Ω

10,5

0,7

Consumo d'aria

l/h

< 35

Attuatore saracinesca del radiatore (Y84)

Tipo

Elettrovalvola di commutazione

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87 M2

Valvola di regolazione della portata (Y94)

Tipo

Assorbimento di corrente

A

circa 14

Massimo a 20 °C

Corrente efficace

A

< 5

Massimo a 20 °C

Resistenza della bobina

Ω

0,49

5%

A 20 °C

Frequenza

kHz

4

Segnale PWM

Comando

%

10 - 90

Segnale PWM

Valvola di commutazione ricircolo dell'aria in fase di rilascio (Y101)

Tipo

Elettrovalvola

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87 M2

Tensione di esercizio

V

10 - 16

Assorbimento massimo di corrente

A

2,36

0,06 A

Resistenza complessiva

Ω

8,9

0,25 Ω

a 25 °C

Valvola pompa olio motore (Y130)

Tipo

Elettrovalvola

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87 M2

Frequenza

Hz

200

Segnale PWM

Valvola di commutazione pompa liquido di raffreddamento (Y133)

Tipo

Elettrovalvola

Tensione di alimentazione

V

12

Morsetto 87 M2

Schema elettrico centralina di comando iniezione diretta benzina

N3/10 connettore del motore

PE07.08-P-2101-97DAL

N3/10 connettore del veicolo

PE07.08-P-2101-97DAN