GF07.61-P-4027MD | Protezione contro il surriscaldamento o il ticchettio del motore - Funzionamento | 7.5.08 |
MOTORE 266.920 nel TIPO 169.031 /331, 245.231 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling
MOTORE 266.940 nel TIPO 169.032 /332, 245.232 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling
MOTORE 266.960 nel TIPO 169.033 /333, 245.233 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling
MOTORE 266.980 nel TIPO 169.034 /334, 245.234 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling
Condizioni preliminari di funzionamento protezione contro il surriscaldamento e il ticchettio - Informazioni generali
Mors. 87M ON (gestione del motore ON)
Il motore gira
Protezione contro il surriscaldamento e il ticchettio - Informazioni generali
In caso di sovraccarico termico, la protezione contro il surriscaldamento e il ticchettio evita danni al motore e danni da surriscaldamento del catalizzatore in prossimità del motore.
La centralina di comando ME (N3/10) aziona la protezione contro il surriscaldamento e il ticchettio sulla base dei seguenti sensori:
- Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)
- Sonda termica aria aspirata (B17)
- Trasduttore di pressione (B28), carico del motore
- Trasduttore di posizione dell'albero motore (L5), n. di giri motore
- Attuatore valvola a farfalla (M16/6), posizione della valvola a farfalla
La centralina di comando ME riduce il calore che giunge nell'impianto di raffreddamento in seguito alla combustione limitando la potenza motore.
Protezione contro il surriscaldamento e il ticchettio - Ciclo di funzionamento
In caso di eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento o dell'aria aspirata la centralina di comando ME "ritarda" il momento di accensione delle bobine di accensione (T1) sulla base di una mappatura.
La regolazione del punto di accensione inizia con una temperatura del liquido di raffreddamento di circa 90 °C e una temperatura dell'aria aspirata di circa 20 °C e può essere ad es.:
- Con liquido di raffreddamento a 100 °C, aria aspirata a 20 °C e pieno carico 2° KW (Kurbelwellen-Winkel, angolazione albero motore)
- Con liquido di raffreddamento a 100 °C, aria aspirata a 60 °C e pieno carico 8° KW
- Con liquido di raffreddamento a 125 °C, aria aspirata a 60 °C e pieno carico 11° KW
Le correzioni dell'angolo di accensione determinate dalla protezione contro il surriscaldamento e il ticchettio e dalla regolazione del battito in testa vengono sommate in funzione della mappatura.
Documenti citati
- gf0761p6000md Centralina di comando ME - Descrizione del componente
- pe0761p277797qa Schema di funzionamento impianto elettrico protezione contro il surriscaldamento e il ticchettio - Funzionamento ME