GF07.61-P-4015V | Coppia motore requisiti ME, funzionamento | 2.3.04 |
MOTORE 272.920 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.922 nel TIPO 211
MOTORE 272.940 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.941 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.942 nel TIPO 171 fino a modello anno 8
MOTORE 272.943 nel TIPO 211, 219
MOTORE 272.944 nel TIPO 211
MOTORE 272.945 nel TIPO 251 fino a modello anno 8
MOTORE 272.946 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.960 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.963 nel TIPO 171 fino a modello anno 8
MOTORE 272.964 nel TIPO 211, 219
MOTORE 272.965 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.966 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
MOTORE 272.967 nel TIPO 164, 251 fino a modello anno 8
MOTORE 272.970 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.972 nel TIPO 211
MOTORE 272.975 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.922 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.923 nel TIPO 164 fino a modello anno 8
MOTORE 273.924 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.960 nel TIPO 211, 219
MOTORE 273.961 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.962 nel TIPO 211
MOTORE 273.963 nel TIPO 164, 251 fino a modello anno 8
MOTORE 273.965 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
MOTORE 273.967 nel TIPO 209
MOTORE 273.968 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.940 nel TIPO 209
MOTORE 272.960 nel TIPO 209
P07.61-3080-06
Illustrazione riferita al motore 272.963 nel tipo 171
B37 Trasduttore pedale dell'acceleratore
N3/10 Centralina di comando ME
N47-5 Centralina di comando ESP e BAS
N80 Modulo del tubo del piantone sterzo
T1/1... Bobina di accensione cilindro da 1 a 6
T1/6
Y3/8n4 Centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa (VGS)
Y62 Iniettori carburante
CAN Bus dati
La funzione (interfaccia coppia) coordina e assegna una priorità ai requisiti posti da tutti i sistemi del veicolo che richiedono una coppia. Contemporaneamente, per ogni richiesta vengono determinate le condizioni dinamiche con cui deve essere messa in pratica.
La coppia motore viene modificata come segue:
Incremento o riduzione della quantità iniettata
Spostamento in direzione anticipo o ritardo dell'angolo d'accensione (rapido)
Combinazione di entrambe le possibilità
Se viene aumentata la quantità iniettata e contemporaneamente spostato l'angolo d'accensione in direzione "ritardo", inizialmente la coppia motore rimane invariata, anche se sussiste la possibilità di ottenere un successivo rapido aumento della coppia attraverso l'anticipo accensione dell'angolo d'accensione (riserva di coppia).
Le seguenti funzioni possono richiedere una coppia motore:
Istruzioni del conducente
Controllo cambio/Protezione cambio
ESP
Tempomat/Distronic
Limitazione del n. di giri ad es. durante l'avviamento del veicolo
Limitazione del n. di giri motore e della velocità massima
Gruppi secondari (compressore del fluido refrigerante, alternatore, pompa servosterzo)
Funzioni come regolazione del minimo ed esclusione in fase di rilascio.
Documenti citati
- gf0761p6000v Centralina di comando ME, descrizione del componente