Regime minimo MSM, funzionamento

L07.53-0010-05

B11/4 Sonda termica liquido di raffreddamento

L5 Trasduttore di posizione dell'albero motore

N3/18 Centralina di gestione motore con attuatore integrato della valvola a farfalla

N3/18m1 Attuatore farfalla

N15/4 Centralina di comando frizione automatica

Y3/7n2 Centralina gestione cambio trazione anteriore (FGS)

N20 Dispositivo di comando del climatizzatore

S40/3 Interruttore pedale della frizione

CAN Bus dati (Control-Area-Network)

Funzionamento

L'attuatore farfalla (N3/18m1) regola il regime minimo modificando la posizione della farfalla. L'attivazione avviene tramite la centralina gestione motore con attuatore farfalla integrato (N3/18).

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Comando frizione

Azionando la frizione, i contatti dell'interruttore pedale frizione (S40/3) vengono chiusi. Con il veicolo fermo e l'interruttore pedale frizione azionato la centralina gestione motore con attuatore farfalla integrato (N3/18) attiva una mappatura del minimo predefinita.

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Regime di riscaldamento

Per portare il catalizzatore più velocemente a temperatura di esercizio, con temperatura liquido di raffreddamento <30 °C, dopo ogni processo di avviamento con posizione della leva selettrice P/N, il regime motore viene portato per ca. 30 secondi a ca. 1250 giri/min.

Motori con frizione automatica (AKS)

Inserendo una posizione di marcia viene regolato un regime più basso, per ridurre la tendenza al trascinamento del veicolo. L'informazione "posizione di marcia inserita/non inserita" viene trasmessa alla centralina gestione motore attraverso la centralina di comando frizione automatica (N15/4) con attuatore farfalla integrato (N3/18).

Cambio automatico (FAG)

Inserendo una posizione di marcia viene regolato un regime più basso, per ridurre la tendenza al trascinamento del veicolo. L'informazione "posizione di marcia inserita/non inserita" viene trasmessa dalla centralina FGS (Y3/7n2) alla centralina gestione motore attraverso il bus dati CAN.

Motori con compressore frigorigeno

Poiché il regime minimo con climatizzatore inserito non deve diminuire, il dispositivo di comando climatizzatore (N20) invia un segnale alla centralina gestione motore con attuatore farfalla integrato (N3/18). La centralina gestione motore con attuatore farfalla integrato (N3/18) attiva quindi l'attuatore che apre la farfalla.

Regime minimo

Per favorire la regolazione del minimo, l'angolo di accensione può essere modificato a partire dal valore nominale fino a 10° KW in direzione "ritardo" o "anticipo".



L'intervento mediante modifica dell'angolo di accensione è più veloce rispetto a quello effettuato regolando la farfalla (regolazione del minimo).