Leerlauf MSM Funktion

L07.53-0010-05

B11/4 Temperaturfühler-Kühlmittel

L5 Positionsgeber Kurbelwelle

N3/18 Motorsteuergerät mit integriertem Stellglied Drosselklappe

N3/18m1 Stellglied Drosselklappe

N15/4 Steuergerät Automatische Kupplung

Y3/7n2 Steuergerät Front-Getriebe-Steuerung (FGS)

N20 Bediengerät Klimaanlage

S40/3 Schalter Kupplungspedal

CAN Datenbus (Control-Area-Network)

Funktion

Das Stellglied Drosselklappe (N3/18m1) regelt durch Verändern der Drosselklappenstellung die Leerlaufdrehzahl. Die Ansteuerung erfolgt durch das Motorsteuergerät mit integriertem Stellglied Drosselklappe (N3/18).

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Kupplungsbetätigung

Beim Betätigen der Kupplung werden die Kontakte im Schalter Kupplungspedal (S40/3) geschlossen. Bei stehendem Fahrzeug und betätigtem Schalter Kupplungspedal aktiviert das Motorsteuergerät mit integriertem Stellglied Drosselklappe (N3/18) eine festgelegte Leerlaufkennlinie.

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Heizdrehzahl

Um den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur zu bringen, wird bei Kühlmitteltemperaturen <30 °C nach jedem Startvorgang bei Wählhebelstellung P/N die Motordrehzahl für ca. 30 Sekunden auf ca. 1250/min angehoben.

Motoren mit automatischer Kupplung (AKS)

Mit Einlegen einer Fahrstellung wird eine niedrigere Drehzahl geregelt, um die Kriechneigung des Fahrzeugs zu verringern. Die Information ”Fahrstellung eingelegt/nicht eingelegt” erfolgt durch das Steuergerät Automatische Kupplung (N15/4) an das Motorsteuergerät mit integriertem Stellglied Drosselklappe (N3/18).

Automatisches Getriebe (FAG)

Mit Einlegen einer Fahrstellung wird eine niedrigere Drehzahl geregelt, um die Kriechneigung des Fahrzeugs zu verringern. Die Information "Fahrstellung eingelegt/nicht eingelegt" wird durch den CAN-Datenbus vom Steuergeät FGS (Y3/7n2) an das Motorsteuergerät übermittelt.

Motoren mit Kältekompressor

Da die Leerlaufdrehzahl bei eingeschalteter Klimaanlage nicht abfallen darf, sendet das Bediengerät Klimaanlage (N20) ein Signal zum Motorsteuergerät mit integriertem Stellglied Drosselklappe (N3/18). Das Motorsteuergerät mit integriertem Stellglied Drosselklappe (N3/18) steuert daraufhin das Stellglied an, das die Drosselklappe öffnet.

Leerlauf

Zur Unterstützung der Leerlaufdrehzahlregelung kann der Zündwinkel vom errechneten Sollwert bis zu 10° KW in Richtung ”Spät” oder ”Früh” verstellt werden.



Der Eingriff durch die Zündwinkelveränderung reagiert schneller, als durch die Verstellung der Drosselklappe (Leerlaufregelung).