Kraftstoffförderung Funktion

L47.20-0003-12

80 Tank

80/11 Kraftstoffsieb

89/1 Hebelgeber

M3/3m1 Kraftstoffpumpe (zweistufige Strömungspumpe)

b Entgasung der Vorstufe Kraftstoffpumpe

c Entgasung Beruhigungstopf

h Kraftstoffhöhe im Beruhigungstopf

D Druckleitung

F Kraftstofffilter

H Hauptstufe Kraftstoffpumpe

R Rücklaufleitung

V Vorstufe Kraftstoffpumpe

Das Relais Kraftstoffpumpe (K27) schaltet durch ein Massesignal vom Motorsteuergerät mit integriertem Stellglied Drosselklappe (N3/18) an Klemme 86. Bei geschlossenem Kontakt ist die Kraftstoffpumpe über Klemme 87 mit Klemme 30 (B+) verbunden.

Der Kraftstoff wird von der Vorstufe (V) der Zweistufigen Strömungspumpe (M/3m1) aus dem Kraftstofftank angesaugt und strömt dann in den Beruhigungstopf (80/5). Die Kraftstoffhöhe (h) bleibt im Beruhigungstopf erhalten, auch wenn der Kraftstoffspiegel im Kraftstoffbehälter unter die Höhe (h) absinkt. Im Beruhigungstopf ist ein Maximaldruck von 0,05 bar.

Aus dem Beruhigungstopf strömt der Kraftstoff in die Hauptstufe (H) der Kraftstoffpumpe (M3/3m1) und wird zur Druckleitung (D) gefördert. Die Kraftstoffpumpe (M3/3m1) fördert mehr Kraftstoff als der Motor maximal benötigt, um bei allen Betriebszuständen den Druck im Kraftstoffsystem aufrechtzuerhalten.

Aus dem Kraftstoffrücklauf (R) gelangt der überschüssige Kraftstoff zurück in den Beruhigungstopf.