MOTORE | 646 nel TIPO 909 |
N07.08-2022-08
N3/21 | Centralina di comando CDI |
Disposizione
La centralina di comando CDI è disposta a sinistra nel vano motore.
Funzione
La centralina di comando CDI comanda i seguenti sistemi in funzione delle informazioni in ingresso:
- Alimentazione di carburante
- Comando dell'impianto di preriscaldamento all'avviamento del motore e nell'esercizio di marcia
- Regolazione della quantità d'iniezione all'avviamento del motore e nell'esercizio di marcia
- Impianto di depurazione dei gas di scarico
- Regolazione della pressione di sovralimentazione
– Disinserimento del compressore del fluido refrigerante (Y38) (nei veicoli con codice (HH9) Climatizzatore regolato, (Tempmatik))
- Comando spegnimento
- Diagnosi europea on-board (EOBD)
La centralina di comando CDI analizza i segnali provenienti dai seguenti componenti:
– Sensore livello olio motore (B40/5)
– Sensore pressione del carburante (B4/6)
– Sensore della pressione di sovralimentazione (B5/1)
– Sensore n. di giri (B6/19)
– Sensore di temperatura liquido di raffreddamento (B11)
– Sensore di temperatura aria di sovralimentazione (B17/9)
– Sensore di pressione nel tubo di aspirazione (B28/11)
– Modulo pedale dell'acceleratore (B37/3)
– Sensore temperatura carburante (B50)
– Riscaldamento filtro carburante con sensore di condensa (B76)
– Sensore di posizione albero motore (L5/7)
- Interruttore pedale della frizione (S40/3)
– Misuratore della massa d'aria a film caldo (B2/5)
- Sensore di temperatura catalizzatore (B19)
– Sensore di temperatura a monte del filtro antiparticolato diesel (B19/12)
– Sensore della differenza di pressione filtro particolato diesel (B28/8)
- Sensore contropressione allo scarico (B60)
– Sonda lambda (B85/2)
– Centralina di comando airbag (A10), tramite linea discreta
Inoltre, nella centralina di comando CDI è integrato il seguente sensore:
- Sensore pressione atmosferica interno, per adattamento altimetrico
La centralina di comando CDI aziona i seguenti componenti:
– Pompa di alimentazione del carburante con sensore del livello di riempimento (M18) tramite relè pompa di alimentazione del carburante (K39) nell'unità elettrica centrale (A12)
– Motorino d'avviamento (M1) tramite relè del motorino di avviamento (K61) nell'unità elettrica centrale
– Attuatore della valvola a farfalla (M16/40)
– Elemento termico tubazione di sfiato (R39/1)
– Attuatore del ricircolo dei gas di scarico (Y27/11)
– Convertitore di pressione regolazione della pressione di sovralimentazione
– Valvola di regolazione pressione (Y74)
– Iniettore cilindro 1 (Y76/1)
– Iniettore cilindro 2 (Y76/2)
– Iniettore cilindro 3 (Y76/3)
– Iniettore cilindro 4 (Y76/4)
– Attuatore pressione di sovralimentazione (Y77/1)
– Valvola di regolazione della portata (Y94)
– Candeletta ad incandescenza (R14), candeletta ad incandescenza (R15), candeletta ad incandescenza (R16) e candeletta ad incandescenza (R17) tramite lo stadio finale di incandescenza(N14/2), comando di diverse funzioni di preriscaldamento
Con il seguente componente ha luogo una comunicazione mediante il LIN trasmissione (LIN C1):
– Alternatore (G1)
La centralina di comando CDI comunica tramite il CAN motore (CAN C) con i seguenti componenti:
- Strumento combinato (P15)
– Attivazione della spia di controllo preriscaldamento (P15e13)
– Attivazione della spia di controllo EOBD (P15e17)
– Temperatura esterna dal sensore della temperatura esterna (B37)
– Livello di carburante dal sensore del livello di riempimento carburante (M18b1)
– Apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore (A81) (nei veicoli con codice (HH9) Climatizzatore regolato, (Tempmatik))
– Attivazione compressore del fluido refrigerante
– Stato compressore del fluido refrigerante
– Centralina di comando airbag, segnale di crash
– Centralina di comando ESP® (N30/4)
–Stato interruttore luce di arresto (S9/3)
– Coppia del motore, richiesta innalzamento/riduzione
– Centralina di comando immobilizzatore (A62), abilitazione all'avviamento sistema di abilitazione all'avviamento 3 (FBS 3)
La centralina di comando CDI possiede una memoria guasti che può essere letta con un sistema di diagnosi.