MOTOR | 646 en el MODELO 909 |
N07.08-2022-08
N3/21 | Unidad de control CDI |
Disposición
La unidad de control CDI está dispuesta en el lado izquierdo del vano motor.
Tarea
La unidad de control CDI regula, en función de las informaciones recibidas, los siguientes sistemas:
– Alimentación de combustible
– Control del sistema de incandescencia en el arranque del motor y en el servicio de marcha
– Regulación del caudal de inyección en el arranque del motor y en el servicio de marcha
- Sistema de depuración de gases de escape
– Regulación de la presión de sobrealimentación
– Desconexión del compresor de agente frigorígeno (Y38) (en vehículos con código (HH9) Aire acondicionado regulado, (Tempmatik))
– Mando de parada
– Diagnóstico de a bordo europeo (EOBD)
La unidad de control CDI introduce por lectura las señales de los siguientes componentes:
– Sensor de nivel de aceite del motor (B40/5)
– Sensor de presión del combustible (B4/6)
– Sensor de presión de sobrealimentación (B5/1)
– Sensor de número de revoluciones (B6/19)
– Sensor térmico líquido refrigerante (B11)
– Sensor térmico aire de sobrealimentación (B17/9)
– Sensor de presión del tubo de admisión (B28/11)
– Módulo del pedal acelerador (B37/3)
– Sensor temperatura del combustible (B50)
– Calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada (B76)
– Sensor de posición del cigüeñal (L5/7)
- Interruptor pedal del embrague (S40/3)
– Medidor de la masa de aire por película caliente (B2/5)
- Sensor térmico del catalizador (B19)
– Sensor térmico delante del filtro de partículas diésel (B19/12)
– Sensor de presión diferencial filtro de partículas diésel (B28/8)
– Sensor de la contrapresión de los gases de escape (B60)
– Sonda lambda (B85/2)
– Unidad de control airbag (A10), por medio de un cable discreto
Además, la unidad de control CDI lleva montado el siguiente sensor:
- Sensor de la presión atmosférica interna, para la adaptación de la altura
La unidad de control CDI activa los siguientes componentes:
– Bomba de combustible con sensor de nivel de llenado (M18), por medio del relé para la bomba de combustible (K39) en la caja de distribución eléctrica centralizada (A12)
– Arrancador (M1), por medio relé del arrancador (K61) en la caja de distribución eléctrica centralizada
– Posicionador de mariposa (M16/40)
– Elemento calefactor tubería de salida de aire (R39/1)
– Posicionador de realimentación de gases de escape (Y27/11)
– Convertidor de presión regulación de la presión de sobrealimentación
– Válvula reguladora de presión (Y74)
– Inyector cilindro 1 (Y76/1)
– Inyector cilindro 2 (Y76/2)
– Inyector cilindro 3 (Y76/3)
– Inyector cilindro 4 (Y76/4)
– Posicionador de la presión de sobrealimentación (Y77/1)
– Válvula reguladora de caudal (Y94)
– Bujía de incandescencia (R14), bujía de incandescencia (R15), bujía de incandescencia (R16) y bujía de incandescencia (R17), por medio de la etapa final de incandescencia (N14/2), control de las diferentes funciones de incandescencia
Por medio del LIN de la cadena cinemática (LIN C1), tiene lugar la comunicación con el siguiente componente:
– Alternador (G1)
Por medio del CAN del motor (CAN C), la unidad de control CDI comunica con los siguientes componentes:
– Cuadro de instrumentos (P15)
– Activación del testigo de control de preincandescencia (P15e13)
– Activación del testigo de control EOBD (P15e17)
– Temperatura exterior del sensor de la temperatura exterior (B37)
– Nivel de combustible del sensor de nivel de llenado de combustible (M18b1)
– Unidad de control y mando climatización (A81) (en vehículos con código (HH9) Aire acondicionado regulado, (Tempmatik))
– Activación compresor de agente frigorígeno
– Estado compresor de agente frigorígeno
– Unidad de control airbag, señal de choque
– Unidad de control ESP® (N30/4)
– Estado del interruptor de la luz de freno (S9/3)
– Par motor, requerimiento elevación/reducción
– Unidad de control inmovilizador (A62), autorización de arranque sistema de autorización de arranque 3 (FBS 3)
La unidad de control CDI posee una memoria de averías que se puede leer mediante un sistema de diagnóstico.