MOTOR | 646 im TYP 909 |
N07.08-2022-08
N3/21 | Steuergerät CDI |
Anordnung
Das Steuergerät CDI ist links im Motorraum angeordnet.
Aufgabe
Das Steuergerät CDI steuert in Abhängigkeit von Eingangsinformationen folgende Systeme:
– Kraftstoffversorgung
– Steuerung der Glühanlage beim Motorstart und im Fahrbetrieb
– Einspritzmengenregelung beim Motorstart und im Fahrbetrieb
– Abgasreinigungsanlage
– Ladedruckregelung
– Abschaltung des Kältemittelkompressors (Y38) (bei Fahrzeugen mit Code (HH9) Klimaanlage geregelt, (Tempmatik))
– Abstellsteuerung
– Europäische On-Board-Diagnose (EOBD)
Das Steuergerät CDI liest die Signale der folgenden Bauteile ein:
– Motorölstandsensor (B40/5)
– Kraftstoffdruck-Sensor (B4/6)
– Ladedrucksensor (B5/1)
– Drehzahlsensor (B6/19)
– Temperatursensor Kühlmittel (B11)
– Temperatursensor Ladeluft (B17/9)
– Saugrohrdruck-Sensor (B28/11)
– Fahrpedalmodul (B37/3)
– Kraftstofftemperatur-Sensor (B50)
– Kraftstofffilterheizung mit Kondenswassersensor (B76)
– Positionssensor Kurbelwelle (L5/7)
– Schalter Kupplungspedal (S40/3)
– Heißfilm-Luftmassenmesser (B2/5)
– Temperatursensor Katalysator (B19)
– Temperatursensor vor Dieselpartikelfilter (B19/12)
– Differenzdrucksensor Dieselpartikelfilter (B28/8)
– Sensor Abgasgegendruck (B60)
– Lambdasonde (B85/2)
– Steuergerät Airbag (A10), über diskrete Leitung
Ferner ist im Steuergerät CDI folgender Sensor verbaut:
– Atmosphärendruckfühler intern, für die Höhenanpassung
Das Steuergerät CDI steuert folgende Bauteile an:
– Kraftstoffpumpe mit Füllstandssensor (M18) über Relais Kraftstoffpumpe (K39) in der Zentralelektrik (A12)
– Starter (M1) über Starterrelais (K61) in der Zentralelektrik
– Drosselklappensteller (M16/40)
– Heizelement Entlüftungsleitung (R39/1)
– Abgasrückführsteller (Y27/11)
– Druckwandler Ladedruckregelung
– Druckregelventil (Y74)
– Injektor Zylinder 1 (Y76/1)
– Injektor Zylinder 2 (Y76/2)
– Injektor Zylinder 3 (Y76/3)
– Injektor Zylinder 4 (Y76/4)
– Ladedrucksteller (Y77/1)
– Mengenregelventil (Y94)
– Glühkerze (R14), Glühkerze (R15), Glühkerze (R16) und Glühkerze (R17) über die Glühendstufe (N14/2), Steuerung verschiedener Glühfunktionen
Mit folgendem Bauteil findet eine Kommunikation über AntriebsLIN (LIN C1) statt:
– Generator (G1)
Das Steuergerät CDI kommuniziert über MotorCAN (CAN C) mit folgenden Bauteilen:
– Kombiinstrument (P15)
– Ansteuerung der Vorglühkontrollleuchte (P15e13)
– Ansteuerung der Kontrollleuchte EOBD (P15e17)
– Außentemperatur vom Außentemperatursensor (B37)
– Kraftstoffstand vom Füllstandssensor Kraftstoff (M18b1)
– Steuer- und Bediengerät Klimatisierung (A81) (bei Fahrzeugen mit Code (HH9) Klimaanlage geregelt, (Tempmatik))
– Ansteuerung Kältemittelkompressor
– Status Kältemittelkompressor
– Steuergerät Airbag, Crashsignal
– Steuergerät ESP® (N30/4)
– Status Schalter Bremslicht (S9/3)
– Motordrehmoment, Anforderung Anhebung/Reduzierung
– Steuergerät Wegfahrsperre (A62), Startfreigabe Fahrberechtigungssystem 3 (FBS 3)
Das Steuergerät CDI besitzt einen Fehlerspeicher, der über ein Diagnosesystem ausgelesen werden kann.