MOTORE | 642.992 nel TIPO 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735 |
Presupposto per il funzionamento - Generalità
"Mors. 61 ON"
Pedale acceleratore non azionato
Assenza della fase di rilascio
Regolazione n. di giri del minimo Common-Rail Direct Injection (CDI) - Generalità
La regolazione n. di giri del minimo CDI mantiene costante il n. di giri al minimo del motore sul valore di ca. 700 g/min. A tal fine la centralina di comando CDI (N3/20) analizza le informazioni dei seguenti sensori:
– "KOMP_AUS" (compressore del fluido refrigerante (A9) disattivato), dall'apparecchiatura di controllo e di comando KLA (S98) (con codice (HH9) Climatizzatore regolato, (Tempmatik)) tramite il CAN abitacolo (CAN C), centralina di comando EZS (N73) inoltrato tramite il CAN vano motore (CAN C)
– Sensore di pressione del rail (B4/6)
- Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11)
– Modulo pedale dell'acceleratore (B37/3)
- Sensore dell'albero motore (L5), per il n. di giri motore
– Centralina di comando EWM (N15/5), per la posizione della leva selettrice "P", "N" o "D"
– Interruttore pedale della frizione (S40/3) (con cambio meccanico)
Svolgimento della funzione
In base al segnale del sensore albero motore la centralina di comando CDI calcola il n. di giri motore (valore effettivo) e confronta tale valore effettivo con il corrispondente valore nominale di altre grandezze d'influenza e messaggi memorizzato nel diagramma caratteristico.
Successivamente la centralina di comando CDI tramite la valvola di regolazione pressione (Y74/1) e il sensore di pressione del rail regola la pressione del carburante nel rail mentre tramite la durata di iniezione dell'iniettore cilindro 1 (Y76/1), dell'iniettore cilindro 2 (Y76/2), dell'iniettore cilindro 3 (Y76/3), dell'iniettore cilindro 4 (Y76/4), dell'iniettore cilindro 5 (Y76/5) e dell'iniettore cilindro 6 (Y76/6)) regola la quantità di iniezione.
In funzione della pressione dell'aria ambiente e della temperatura ambiente, il numero di giri al minimo nominale può essere aumentato fino a circa 1600 giri/min per un tempo limitato.
Sensore di pressione del rail - descrizione | B4/6 | ||
Sensore di temperatura liquido di raffreddamento - Descrizione dei componenti | B11 | ||
Trasduttore pedale dell'acceleratore - Descrizione del componente | B37/3 | ||
Sensore di Hall albero motore - Descrizione dei componenti | L5 | ||
Centralina di comando CDI - Descrizione del componente | N3/20 | ||
Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice - Descrizione del componente | AUT. 722.6 | ||
Centralina di comando del blocchetto di accensione elettronico (EZS) - Descrizione del componente | N73 | ||
Interruttore del pedale della frizione - Descrizione del componente | CAMBIO 711.6 | ||
Apparecchiatura di controllo e di comando Tempmatik (TM) - Descrizione del componente | Con CODICE HH9 (Climatizzatore regolato, (Tempmatik)) | ||
Valvola di regolazione pressione - descrizione | Y74/1 | ||
Iniettori di carburante - descrizione del componente | Y76/1, Y76/2, Y76/3, Y76/4, Y76/5, Y76/6 |
Documenti citati
- gf0703d6120ho Iniettori di carburante - descrizione del componente
- gf0704d6044ho Sensore di temperatura liquido di raffreddamento - Descrizione dei componenti
- gf0704d6210ho Sensore di pressione del rail - descrizione
- gf0704d6221ho Sensore di Hall albero motore - Descrizione dei componenti
- gf0705d6020ho Valvola di regolazione pressione - descrizione
- gf0716d6000hoa Centralina di comando CDI - Descrizione del componente
- gf2719d5300h Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice - Descrizione del componente
- gf2910d2200hob Interruttore del pedale della frizione - Descrizione del componente
- gf3020d2010h Trasduttore pedale dell'acceleratore - Descrizione del componente
- gf8057d6000h Centralina di comando del blocchetto di accensione elettronico (EZS) - Descrizione del componente
- gf8340d4015h Apparecchiatura di controllo e di comando Tempmatik (TM) - Descrizione del componente